急刹刹停之后，踩油门车动不了，转速表会转，刹车踏板锁死在中间位置踩不下去，也拨不上来，就像是熄火了踩不动刹车那样，一直持续三十秒左右，之后自动恢复正常，10款君威2.0L，另外说明车子是带abs的，档位在d档，没有拉手刹，也没有熄火，基本每次急刹都会出现这症状，有一年了，换了abs泵和轮速传感器和刹车油都没用，检查不出故障码，请问到底是哪里出了问题？下面是抱死时的数据流
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#中控干了几年走不出来了# #制动踏板是刹车吗# #刹车抱死# #刹车油不换有什么影响# #刹车灯不亮# #急刹车# #油门和刹车的位置# #特斯拉没有刹车踏板# #自动挡刹车油门位置# #自动挡换挡要不要踩刹车#

金叶

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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ABS的工作行程有增压保压泄压，ABS电脑板控制电磁阀的通断来控制四个刹车分泵的油路。现在可以根据原理反向思路维修，也就是说从四轮制动效果情况到四轮ABS传感器信号是否一致再到ABS电脑板，另外可以拔出ABS保险或者插头不让ABS防抱死功能工作，测试普通刹车效果，没有ABS介入正常情况下踩急刹车四个轮胎会抱死拖着走，这样就可以检查出哪个轮子制动效果不好和刹车系统是否还有空气没排除。

2017-05-10 21:16:51

mechanic_avatar

晚上好！一个人开车一个人看四轮轮速数据流，看看刹死之前后轮的转速和前轮转速一样吗？

mechanic_avatar

前轮和后轮转速不一样会有什么影响呢？能说下原理吗！

mechanic_avatar

ABS工作只有三个行程，就是增压保压泄压，这三个行程由电脑版控制电磁阀打开与关闭控制油压来实现对轮胎的防抱死功能，也就是在路面湿滑时能明显感觉到刹车踏板在弹脚，因为要对轮胎制动放松制动放松就是相当于点刹。现在的问题是刹车踏板锁死在中间位置，通过数据流看控制后面的电磁阀还在工作。先把整个系统写在纸上，反向推理，先检查四轮刹车分泵是否灵活有无发卡，刹车油管五堵塞，刹车片磨损良好不用过硬的刹车片，ABS传感器数据一致，检查ABS电脑电源搭铁有无虚接。按这个思路结合实际情况明天再试试车，看那些数据不正常，而且急刹车时四轮是同时知道还是有慢的！

mechanic_avatar

已采纳，很详细，你最棒，顶呱呱

mechanic_avatar

谢谢了！

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50码以上急刹刹停之后，两个后轮抱死，踩油门车动不了，转速表会转，刹车踏板锁死在中间位置踩不下去，也拨不上来，就像是熄火了踩不动刹车那样，一直持续一分钟左右，之后自动恢复正常，10款君威2.0l，把abs泵插头拔掉急刹则不会出现以上问题，但是换了abs泵没有换abs电脑版后依然出现以上问题，这个是否是abs电脑版坏了？还有可能是哪里坏了？图片是急刹刹停后的数据流，车子检查不出故障码。

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旧水泵上的4个固定螺丝都拆下了，但是为什么水泵取不下来？

您好根据您车的问题咨询分析，水泵齿轮固定螺丝拆掉，水泵固定螺丝拆掉，附件拆掉就可以取下来水泵分，安装时需要涂抹密封胶的，水泵铁管两端的密封圈也需要打胶的！看一下密封圈坏不坏，如果坏了密封不好也需要更换密封圈的，然后打胶！慢慢转动水泵齿轮底座，在对安装固定螺丝！别固定水泵定工具没有定位好固定好，引起螺丝孔偏离了呢，按照我上面讲的试一下！不应该啊，前面两颗先不要上紧，把最后这一颗螺丝安装上，在一起固定好！如果在安装不上水泵齿轮的三颗固定螺丝，就需要拆掉正时前盖，拆掉平衡轴链条然后固定水泵齿轮固定螺丝，然后重新对平衡轴正时了！

高凤武

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