你好。凉车读取一下冷却液温度传感器数据看看是否在范围内。多缸失火。冷车汽油压力是否低。 检查过吗？
没去检查过
报缺缸 但是车子没感觉有什么异响
异样
抖动之类的
启动车没亮
一加油门起步
立马亮
报却缸肯定急加速 加不上。 一个电路一个油路。 先把火花塞换掉 然后看看喷油嘴堵塞没。量一下汽油压力。
火花塞新的
喷油嘴堵塞用燃油添加剂有用没
没有用。已经堵了的车。基本没有用。 还有你4个缸都失火。还是看看汽油压力。 火花塞换的是原厂的吗？ 你是哪年车？
博士的
09年
加了不好的油 会有这种情况吗
我在一个加油站加了两次油 噪音很大 车没力 换了加油站，加了95 噪音小了 也有力多了
日本车 最不适合用博士德国的火花塞。 建议用原厂ngk的。 你的车看看冷车 汽油压力多少。 汽油压力如果正常。然后换个汽油滤洗一下节气门喷油嘴
OK
没有问题了^_^
但是我喷油嘴 汽油滤 节气门都是洗过的
那就看看汽油压力了。是不是低。 还有冷却液温度传感器冷车数据是不是高。看你的数据。热车数据低。
对 我这个热车冷却液温度低 是为什么
还有进气压力高
一是冷却液温度传感器有问题。二是节温器有问题。三是发动机电脑。
看看废气再循环阀 是不是密封不严。
才更换了
全新废气循环阀
之前报废气循环阀流量不足
换了没显示
那就不是重点了。你这车。用专用解码仪解过码吗？ 你这显示哪方面都有问题呢？
用过
没显示进气管压力高和氧传感器故障
所以不用管。不是重点。看看水温吧。还有汽油压力是关键。
水温怎么看
冷车水温
冷车不启动 读取一下数据流。看看水温多少？ 应该是20到30度。着车至风扇转看数据显示多少度？应该90多点。 同时接上汽油压力表看看压力是否一直是恒定的3个压左右。 如果都没问题考虑你燃烧室是不是积炭太多了。
和火花塞有没得关系
当然有关系。失火。第一步就是换火花塞。
行车缺不会出现缺缸
是不是可以排除一些问题
你这是失火。不是绝对的却缸。 却缸都跑不了了。 却缸就好解决故障了。你这就是急加速时工作不好。还是排除一下汽油泵 量下压力。
但是行车时候不会亮故障灯
如果是汽油压力问题的话，是哪几个故障
你所有缸都失火就跟汽油压力有关系。
恩 如果是汽油压力低的话 一般是哪几个地方故障？
汽油泵本身。汽油滤堵塞。回油阀泄漏。
这个怎么排除.
排查
量下压力之后再做判断。压力如果低。百分之百是汽油泵的问题。
我新换的离合三件套 刚换出来非常轻，用了一周，变重了，接近换离合三件套之前的状态
正常吗
不正常。 只能是换的件不够好。
