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跑高速老捷达刹车灯报警,经检查前刹车盘烫手,后刹温度正常,向前刹车盘喷水后正常,一个小时后又反复.求解!
跑高速老捷达刹车灯报警,经检查前刹车盘烫手,后刹温度正常,向前刹车盘喷水后正常,一个小时后又反复.求解!
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王俊
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
您好 这种情况的话有可能是刹车分泵有锈蚀回位不好引起的,建议开到修理店检查下刹车泵看看,如果有问题的话,就需要进行更换了。
2018-10-23 11:43:46
你好,我是汽车大师金牌技师-王俊,很高兴为你解答。
您好 这种情况的话说明前轮刹车片可能有抱刹的情况导致的,建议开到附近的修理店进行检查下看看
刹车分泵可能有锈蚀的情况,导致回位不好了,从而引起的刹车拖刹,刹车盘发热
谢谢你,是否要换刹车油泵呢?
如果是刹车油泵的问题,就需要进行更换明白吧!
刹车分泵
明白了!这种情况从没有出现过
恩,建议到修理店进检查下看看
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董红顺师傅解答 我是17捷达1.5L手动时尚版,我的前碟刹左边比右边紧,转动轮子就能感觉到,跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高,10万公里时换过碟刹片,当时左边片子磨光了,右边还有一半,后面我就换刹车油,清洗刹车管道,换左边分泵,换左边刹车盘,但现在还是左边温度高于右边,很明显,车子悬空转动前左轮和右轮,还是左边紧右边正常,麻烦问下究竟是哪里有问题? 以前问过你这个问题,已经解决,现在问另外一个问题。
两侧半轴长度不一致,会导致用手转轮胎时感觉更紧一些。如果刹车发卡,检查刹车片是否装配过紧,分泵不回位,可以对比左右刹车片磨损情况判断是否偏磨。
赖观伟
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我是17捷达1.5L手动时尚版,我的前碟刹左边比右边紧,转动轮子就能感觉到,跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高,10万公里时换过碟刹片,当时左边片子磨光了,右边还有一半,后面我就换刹车油,清洗刹车管道,换左边分泵,换左边刹车盘,但现在还是左边温度高于右边,很明显,车子悬空转动前左轮和右轮,还是左边紧右边正常,麻烦问下究竟是哪里有问题? 前天问过你们师傅董红顺,又检查上分泵的螺丝,羊角,把前刹车软管也换了,刹车片也换了,今天跑了一天还是左前轮紧,左前轮碟刹温度高于右边,长期下去又要把碟刹盘磨损变形,不知是怎么回事,特问下师傅们?
通过提问者描述该车辆是由于悬挂系统间隙不对或是悬挂系统某位置变形造成此故障。着重检查悬挂系统。
孙涵
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董红顺师傅解答!! 我是17捷达1.5L手动时尚版,我的前碟刹左边比右边紧,转动轮子就能感觉到,跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高,10万公里时换过碟刹片,当时左边片子磨光了,右边还有一半,后面我就换刹车油,清洗刹车管道,换左边分泵,换左边刹车盘,但现在还是左边温度高于右边,很明显,车子悬空转动前左轮和右轮,还是左边紧右边正常,麻烦问下究竟是哪里有问题? 董师傅, 前几天问过你这个问题,我换了一根新的前碟刹油管,用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高,转动车轮还是比右边紧,修车师傅给我检查分泵架,螺丝,羊角这些都正常,用手都能推动刹车片回位,为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗,修车师傅都不知道是怎么回事了,新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上,车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边,不细心的人还感觉不出来,难道这是正常的吗?正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了! 拆卸塑料软油管时,铁油管在往下滴油,滴得比较快,证明上面铁油管是通的,刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的,不知有没有影响?
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董红顺
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徐明泽
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李锋
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您好,我的车是15年8月的大众新捷达自动舒适版,车子行驶4万公里,最近问题接二连三。之前几天出现了epc灯亮,车子难以启动,启动后抖动严重,加油无力,检查是3.缸点火时缺火,昨天换了火花塞,今天早上启动没发现问题,本以为风平浪静了,开车不出3公里,方向盘助力故障灯亮,epc灯亮,abs灯亮,叹号灯亮。靠边停车后再次检查刹车油液面正常,防冻液正常,机油量正常,关闭钥匙门后,再次打开通电,abs持续报警。请问我的问题如何解决?
吴琦
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16年捷达手动挡1.6的仪表盘偶尔abs和刹车片灯报警,有时候方向盘,发动机。epc也出来。熄火重启有时都没了有时候剩abs和刹车的。电脑读码说是abs内部故障修车工给我换个abs行车电脑。弄完开出来后开了一会还有这个情况。返回修配厂说可能换这泵不合格。又从新发泵。又换一个。现在还是这种情况。我的车之前出过事故换过发电机。那师傅怀疑发电机电压不稳。打火检测1个小时电压在13.99-14.1左右。搭铁线啥的也都查了找不到毛病。哪个高人能指导指导指导
你好反复检查你的问题,跟发电机有很大关系的,建议做下发电机更换试试,跟ABS电脑的关系不大!如果ABS线路供电都没有问题建议给你发电机!
杜云平
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