这个车需要曲轴转到一缸压缩上止点 曲轴与凸轮轴都有定位工具定位。下面给您参考自制工具一下图片
您好，这个需要曲轴定位 有定位孔 安装定位螺丝
对曲轴的没有专用工具，拿长螺丝对的，对曲轴上面的配重孔的话一二缸是平的，对1缸上支点的话，顶的是切面90度，
就是这个切面90度，不好对，
怎么才能知道一缸上支点的准确位置
使用改锥 拆下来一缸火花塞 摇曲轴到改锥最高就是
然后曲轴螺丝固定
这个最好是专用螺丝 拧进去正好
拆了火花塞看上支点的话，会不会曲轴相差
一个齿左右
是一样的螺纹的螺丝，前面磨平了的，但是还是感觉不准，有一点偏差
这个长短不要紧吧，主要前面要是平面的吧，抵住与曲轴切面
成90度，曲轴配重的孔是朝下吧
朝着油底壳
长度也很重要 ，专用螺丝拧进去正好顶住
用自己磨得螺丝，曲轴相差回到一个齿吗？
这个不一定 看螺丝长短位置
抵的地方看得到啊，前面都没装
关键是螺丝长度 ，长了顶过了 短了顶不到 都不是真正上止点
磨的地方斜一点距离就会变
首先需要磨平 在按照螺丝距离使用螺母锁紧
我也就是怕这一点上出问题
对对对，我对的就是这个点
嗯，螺丝长度看看
我明天去把螺丝割了看看，
您在装这个发动机吗，
嗯
不是的 以前的
能加一下微信吗，明天装的时候不懂好问一下
抱歉，这里边不能留任何联系方式给您会被封号的。
好吧，你拍的螺丝长度，是角度问题还是前面的确没对准
角度
好的，明天我装的时候有什么不懂的地方在请教您，谢谢了
这种发动机第一次弄，上去一转就懵逼了
弄了半天了
都有第一次的
细心点
这个应该清楚点
毕竟原来拍摄时候也只是拿尺，尺寸是对的
非常感谢!
不客气
