您好,根据故障描述和沟通。火花塞不跳火。测量点火线圈插头供电接地正常,请结合已提供的电路图测量控制线和发动机电脑插头直接是否导通,有无对地短路?
或者使用示波器测试点火波形是否正常。如果点火波形异常则判断为发动机电脑故障。
根据检查测量的实际情况确定故障原因,祝工作顺利!
您好,根据故障描述和沟通。火花塞不跳火。测量点火线圈插头供电接地正常,请结合已提供的电路图测量控制线和发动机电脑插头直接是否导通,有无对地短路?
或者使用示波器测试点火波形是否正常。如果点火波形异常则判断为发动机电脑故障。
根据检查测量的实际情况确定故障原因,祝工作顺利!
目前火花塞有没有跳火
我目前发现9V的没电到,看它插头是到那的
没跳火
就是不点火,打不着车
9V插头的信号电,帮查查是直接电脑版出来的,还是中间有个保险丝插头什么的
9伏的是控制线。电脑版出来的
9V电压中间还有没插头,我测电压板线到点火线插头没有一条导通的,我想是不是那里断开了
目前我们打出电脑版出来的信号线9V的,是那根线
中间还有没插头,现在两侧点火线的9V电都没有
稍等,这个需要查一下电路图
好
师傅查到了吗
稍等,忙完这一会儿可以吗
点火线圈相关电路图
没有接头,直接到发动机电脑
针脚号有没有搞错,看一下电路图,对一下针脚号
X60005插头
有没有故障代码
现在没故障码
燃油压力正常吗
故障怎么出现的。
缸压正常吗。电子气门有没有卡滞。如果电子气门卡滞也会导致无法启动的
缸压正常
燃油压力也正常
电子气门我做了学习
有没有示波器?难道发动机电脑有问题了?
线束导通吗?重新测量一下
4s
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昨天是可以着车的,原厂是5.6.7.8缸不工作,把高压包移到1234缸就把1234缸失火了,现在换了8个高压包。变成都打不着了
测量9V电伏没有了
昨天中工把充电机在稳压13V,没关充电器,充了一晚。现在就发现着不了车了
我怀疑是不是电脑板坏了
所以我要测9V供电来源
刚才不是说线不导通吗
点火线圈的几号针脚没有9伏
万用表红表笔分别测1/2/3号针脚,黑表笔接地,测量电压分别多少伏
XC6005插头,我待会亲自重新量一下导通
嗯
一缸的是黄色线,没9V
另一个是常电12V,一个接地
有针脚号的
8个缸信号9V电压针脚,是分别到电压的8个针解吗
4s
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是的,每个点火线圈有一条独立的控制线
点火线圈1号线到电脑板几号线?
点火线圈控制线,没有其它保险丝的,对吧
电路图上面有显示呀
X60005插头1234/6789是点火线圈的控制线