根据故障情况是后氧传感器供电线路有问题导致的。需要检查下供电线路这里看看有没有问题的。
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
氧传感器2插头的话，少根供电是吗？
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是
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12付供电
线路电源保险丝看了没有，保险丝那里是不是都有电的
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没问题
保险丝这里都有电是吧，你把氧传感器的加热线找出来，加热线一根到电脑板的，一根到保险丝盒那里去的
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第一个氧传感器有电12付
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哪根是加热线
氧传感器有两根通的线
你把这两根通的线先找出来
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找到了
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那怎么弄
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对插那头只有5付
什么对插那头？
你把试灯一头接正极
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氧传感器
试灯一头接正极上
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说
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直接说
然后另一头测刚才通的两根线，把车发动着，，试灯测这两根线。看看哪根线会闪的
这个会闪的就是电脑过来
另一根就是供电
检查另一根线，在哪里断了就行了
保险丝有电，插头这里没电，那么肯定线路断在那个地方了
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你说相通两根线是氧传感器上面的还是供电插头那端
这有啥区别吗？
肯定是氧传感器这头通的啊
你把插头插上后，那么供电插头这里，这两根线肯定也是通的啊
找到了没
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找到了没闪
发动着，那两根通的线都不闪吗？
你是试灯一头搭正极测的吧
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两根都会闪
一会有闪，一会又不闪，到底那句是真的？
你要确定好
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拿小插泡都会闪
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两根
嗯，你把氧传感器插头拔了
然后在测，是不是就一根会闪的
测车身线路过来的插头，不要测氧传感器那头了
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一根亮，一根不是很亮
会不会闪的，是插头拔了的吗？
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两根都不会闪
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拔了
插上就会闪是吧，你有没有旧的传感器的，
这样就不知道那跟是供电了
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这根就是旧的
你把旧的加热线，其中一根剪了，看看测下哪根是闪的进来的线
你插头插上是不是两根都闪，对吧，因为氧传感器加热线是通的，现在你把插头插上，剪断其中一根，然后你再测下，另一根线
如果不闪，那么另一根就是供电，从保险丝过来的
检查那根线就行了
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亮的肯定是闪的进来的电
不要肯定
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你不知道哪根线嘛
我要确定，你要是肯定，那么你检查另外一根就行了
我这里也要测试的
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那怎么弄
测试过来，哪根是电脑过来的
你按我说的做行吧
插上后，是不是两根线都闪
发动着车
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剪了一根线也不闪
那么说明你剪掉那根就是电脑过来的，
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被你搞蒙了
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那跟了
你剪的这根就是电脑过来的，因为电脑过来的是控制打铁信号，所以会一直闪
另外一根就是到保险丝的
你现在就检查另一根线。断在哪里
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直接接电瓶
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可以不
可以
另一根接电瓶，先看下氧传感器是不是正常工作了
你把你剪的那根线接好
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有故障码但是仪表不会亮灯
你看下氧传感器数据流电压
会不会动的
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要不要紧
你看下电压
氧传感器
电压正常，没亮灯就没问题
