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长安悦翔故障码P2178空燃比闭环控制自学习值超下限(中负荷区),有启动困难,提速无力现象。
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麦耀鹏
4.8
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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先更换氧传感器,在确定线路没有问题的情况下去修理厂换一下氧传感器。
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换了油泵,曲轴传感器,怠速电机,不管用。清洗过节气门和喷油嘴后出现的问题,不知道有没有关系,还是巧合。
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这个是氧传感器的兄弟
mechanic_avatar
空燃比控制闭环意思就是氧传感器控制然后水温达到一定温度然后发动机电脑进行闭环控制
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这个问题好搞
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数据流拍个给我
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把氧传感器的数据流拍给我
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等风扇转了以后吧数据流拍给我氧传感器的拍给我
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我是车主,不知道怎么给你数据流,这个问题困扰了我一个多月了,是前氧后氧怎么解决呢?
小贴士:该回复还有
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10年长安悦翔故障码p2178是哪里问题?
你好,引发这个故障的原因有好多种。比如空气滤清器堵塞。排气管,三元催化堵塞。空气流量计或进气压力传感器故障。燃油系统压力过高。或者传感器,发动机控制单元有损坏。这个故障清除故障吗?不进行排查维修是不行的。曲轴油封是什么故障?是发生漏油还是漏气?换的曲轴前油封还曲轴后油封换油封的时候,发动机正时是否正确?如果有一到两个的齿差着火时没有妨碍的。就是对进期系统造成影响和供油时间有影响。检查一下正时和配气机构啊。上边不是有正时点的吗?按照正常正时点重新装配一遍。然后看看有没有故障信息。看一下进气压力。是否正常?和点火提前角读取前氧传感器数据。这个故障信息的内容是怠速运转混合气正常,加油门以后才混合气过浓。怠速运转的时候读取一下。进气压力传感器数据和氧传感器数据还有燃油修正数据。测量燃油压力。然后加油门。再测量一下以上数据,看看有哪些不正常。如果怠速以外的转速报混合气过浓,时间长了有可能燃油消耗量过大。对火花塞有影响。最严重有可能不好启动。正时旋转差一个齿还是有一定影响的。活塞到达上止点进入进去行程进气门还没有开启。近期不充足。 废弃不能完全排出正常供应燃油。里面混合气肯定过浓。进气压力数值过高。发动机负荷过大。燃油修正严重超过正常修正范围。现在供油量已经减少到14%。说明现代怠速运转混合气过浓把正时按照正常数值重新安装对正然后读取进气压力。发动机负荷燃油修正和氧传感器数值。发动机正常运转,工作各个工况都正确他的数值偏差就会变少。比如燃油修正,它是在正负5度之间变化。
于海跃
4.9
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