你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
哪年车？
2007
2.7/3.5发动机？都做过什么检查了
2.7
左边是246吗？
故障码多缸失火，有没有用诊断仪监视器功能看失火次数？
一直在涨
那边是246
左边是2/4/6
那就是246火花塞 点火线圈全换了
喷油嘴也跟另一边倒换一下吧
再不行就要上缸压泄露仪了
导了 一样
神奇的就是缸压没看出来问题
缸压泄露，不是缸压
缸垫？
倒是高温
缸压泄露率高的话气门关闭不严，或者拉缸，呲缸垫都有可能
但我们往里面打气，试了一下，储水壶里面不出气泡啊！
气门关闭不忘会变色
对了 有时候是好滴
加油门？
加油门也正常
还有机械原因凸轮轴磨损
直接上缸压泄露仪
没问题就拆缸盖罩看机械问题
视频暂不支持播放
视频卡的发不了信息，稍等
附件皮带摘了看看怠速还失火吗
摘了一样
现在是怠速失火加油门不失火吧
嗯
那现在检查一下2缸侧凸轮轴有没有机械磨损吧。
没别的故障码吧
视频暂不支持播放
又好了
就怕这个时好时坏
这么久过去了，还没缺缸
那就考虑机械问题了
节温器口有漏防冻液吗
刚觉正时链条方面原因，或者凸轮轴
高温
风扇转了就不停
水就会反出来
高温呲缸垫可能性大。冷却系统打压达不到条件
水泵也是正时链条驱动的
我也是这么想的，246刚我打压了，确实一点都不漏
这车高温大都是呲缸垫
所以我就觉得呲缸垫有可能是135缸的问题
如果真的是135缸有问题，246不应该缺缸啊！
早上着车很难启动
安全起见两边一块搞，记得测缸盖缸体平面度
结合这些特征来看，很有呲缸垫
水泵加油门看回水管有出水情况，所以就没看
可以整体打压试试
水箱还没打过压呢
水箱倒是有点泄压
找到漏点了吗
没有节温器，我刚换掉
所以节温器不考虑，其他的地方没看见漏
抬缸盖吧
再动手了
排气管里看不出烧水的痕迹
火花塞倒是有发白的
水没进缸筒，是气进冷却系统了。
正时好对不
