您好，我是汽车大师专家技师盛兆民，很高兴为您解答。
对了发电机也换过了故障依旧
变速箱系统的故障码，读取看看。
读不了
这些是发动机电脑
431进不去
是的，这个箱系统的是邦奇。cvt1
换了两台431诊断电脑都进不去
变速箱拆解磨损都不严重
检查刹车灯是否正常
后面的刹车灯是否正常
正常
变速箱拆下来都没怎么磨损
对了，早上刚启动第一次挂D档的时候顿挫很明显
冷车做变速箱学习。
自动离合学习就做了
或者检查油泵压力是否正常
或者检查阀体是否正常
手动没做
都坐坐
好的明天了再试一下
不行再请教一下你
对了上面两个故障码该怎么处理？
如果车子发动机的发电正常 就不用管。如果车子风扇正常工作，不用管
风扇开空调只有一个风扇转
发电量正常14.2伏左右
是的，就一个转。14伏左右就可以
转速要很高才能升档到60
我还以为有问题
转速起码去到6000转以上
变速箱系统油位检查好。各种学习做好。
变速箱系统最好读取数据故障码看看
进不去
16针诊断接头431PRO3S+
都试过进不去
也没有VT1系统
主要是设备的检测程序软件，
问过很多人都不知道为什么
这个变速箱的油泵出现问题的多
我明天再试一下
431必须有海马专用诊断软件啊
有海马
但诊断功能里面没有VT1变速箱
修台宝马都没那么麻烦
油泵坏了是不是也会出现这个现象？
还有一个车速传感器也会这样对吗？
对了这种车速传感器怎么测量他的好坏？
油泵出现的多。这款车子是海马系统最头疼的车。维修麻烦。
油泵换一个不就可以了吗
阀体不会这样吧？
明天我再试一下
谢谢你！
不客气
