你要是确定是机油,就不用再检查其他的,往缸里进机油的原因就是有气门油封、活塞环、增压器,如果气门杆处有淤油,这个说明油封的问题要大一些。
你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
哪个气缸不发火
第一缸
你的油嘴全黑了,不只是一个缸出现失火吧,这个应该是所有的缸都失火,首先检查一下机油里有没有汽油味。
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不明显
故障码多少
就报一缸
这个将失火气缸的火花塞、线圈与不失火的进行互换,再看一失火转移吗
没有转移
失火多少次
车主进来就有了
数据流中读一下
等一下,
我的道通
应该可以
转移了吗
这个将失火气缸的火花塞、线圈与不失火的进行互换,清了故障码,出去跑一圈再回来看一失火转移吗
是
那你换了这个还是一缸的话,那你有没转移,倒油嘴吧
倒过
换了摇臂和液压顶
一缸从数据来看失火多少
看不到失火数据
不可能
如果你已经把外围的点火线圈、火花塞、油嘴都互换了,还是一缸,这个测试缸压吧,或者你看一下是不是点火綫圈的线虚接。
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缸压13斤
发照片
什么线虚接
点火线圈到电脑
你找到失火的数据
我说的失火的数据
你是修理工吗
道通那里有失火的数据
1000转的失火数据
道通没有失火数据的
你用5054读
进那个
数据流
进去就这样子了
找到1000转的失火数据
进去就这样子了
你的电脑真的不行
借个5054吧
这个都不行
这个没用过,我们都用专检
现在发动机抖动吗
不抖动
所以让你读失火的数
黑烟大
所以让你读失火的数据
机油里有汽油味吗
没有
发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据你电脑可以读吗
可以
发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据发过来
==
什么
等一会儿
从数据来看混合气是正常的,没有过浓现象,你清除故障码,接着读长短期燃油修正的数据是多少
现在是没有故障码的
开一段时间才有
没有故障码也可以清
拔了前氧,彻底清洁燃烧室积碳,出去跑一圈在试
燃烧室是活塞顶吗
是
还是不行,火咀全黑
氧传感器插头拔掉了吗?
拔了
借个电脑都看失火数据
借了431回来也是看不到失火数据
你借不到5054吗
什么电脑
是道通吗
专检5054
还是专用的
是
没有
你确定发动机不抖
不抖
发动机不抖,不会出现失火的故障
发个视频试一下可以打开吗
失火肯定抖了,问题现在火咀全黑
这个二代888吧
是
积碳清洗过吗
清洗过
怎么洗的
清洗剂
免拆吗
不
不是
就是拿布条塞进去
什么意思
拆了4个火咀来看,第一缸满满的汽油
你不是说互换了吗
是的
还是第一缸失火
你彻底清洗干净,如果还有那这个就只能说是油嘴了
油咀对调过
不是汽油,应该是机油
油压多少
不是汽油,应该是机油
4000左右
不是汽油吗
4000左右
看不清
要是机油,这个烧机油了
烧机油能失火吗
火咀会黑吗
燃烧室里面有机油,肯定会失火
会
燃烧室的机油从哪里进去
气门油封活塞环。
你有没有洗干净呢
很干净是不可能的了,又不是拆出来的
你可以高速上跑一圈。
昨天跑了十几公里,三元催化都烧红了
气门杆上有淤油吗
像着火一样
吓死人了
什么情况
吓S人了
是机油吗
应该是
你弄一点看看
是机油
那只有气门油封活塞环了。
或者说从增压器里面过去的
增压器进去应该4个都用吧
是
为什么只有一个用
其他只能有一点点
那就是不是增压器漏的
你要是确定是机油,就不用再检查其他的。
是
你可以拆下增压空气的管子,看一下里面有没有过多的机油。
没有
那这样就是气门油封、活塞环了。
能帮我解释火咀为什么全黑的
烧机油也发黑啊
如果换了气门油封,活塞环,还是这样就麻烦了
没法跟老板交代
黑烟大呢
烧机油应该是蓝烟才对
你弄好了到底是不是机油?别弄了半天是汽油。
机油
真的没有其他原因了,只能修发动机啊。
为什么会第一缸老是失火
那就有可能从一缸的气门油封或者活塞环进去了