它的正时是靠正时专业工具固定曲轴和固定凸轮轴进行正时，跟皮带跟齿轮没关系，你齿轮的位置随意装。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好奇瑞的哪一款车型发动机型号是？
484的发动机还是E4G16的。
正时专用工具只需要固定曲轴和固定凸轮轴即可。
VVT轮的话无需对位置。
但是对好后，转一圈回来就错位了
他是瑞麟G5的发动机，484F，2.0排量
4缸处于活塞平行的时候固定好曲轴，两个凸轮轴使用正时专用工具卡住平行卡住，然后去安装两个齿轮和正时皮带调好就可以了。
它的正时是靠正时专业工具固定曲轴和固定凸轮轴进行正时，跟皮带跟齿轮没关系，你齿轮的位置随意装。
只是这两个齿轮分进气和排气，这两个就不要装反了就可以了。
轮之间没有标记没有正时标记，虽然说上面有点，但是那个点不是作为对正时用的。
可这样对上去，转一圈回来他就变位了
