我建议是这样：首先进行用诊断电脑读取一下车辆的电脑板，根据读取出来的故障进行检查。其次检查一下档位显示开关。
你好，仪表上面的刹车踏板的指示灯放开刹车还亮着是吗
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档挂上，脚放开刹车还是亮的
这个情况一般都是挂挡机构的电磁阀卡滞了，没有完全退出来，导致这个灯亮的，挂上档后电脑默认还是在P档或者N档。
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要重新踩一下就好了
也有可能是刹车开关出现卡滞，出在接通状态，刹车灯也会在不踩刹车时候一直亮着，
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不是所谓什么机电单元坏了吧
再者就是中央控制模块故障，也就是说电子控制部分。但最后这个故障出现比较少，前面的两个现象是出现比较多的。
一般都是刹车开关比较多。
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但是出现这情况的时候档位显示是闪
如果是控制模块单元坏了就不单单只是出现这个故障现象了。
仪表显示的档位是闪烁的？
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这个车又没刹车开关
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是的
15款是采用电子模块控制的。
这样的话最好用诊断电脑读取一下中央控制系统有没有显示什么故障现象
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我观察过是闪烁的，不过闪烁的时候不是一个D变成D1在闪好烁
我明白你说的闪烁现象。
这样的话应该检查一下变速器的档位显示开关。
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就是用维修部里的电脑读取吗
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变速箱故障能读取吗
对的，可以读取的出来的。
最好先全车读取一下，看看都显示什么故障代码。
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前几天点火线圈不好去修用电脑读取没有变速箱故障
从你描述上分析应该是档位显示开关故障。
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档位显示开关，档位挂上也不走吗
是的，档位显示开关是作为判定档位处在什么位置的
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我论坛里看到说这个情况机电单元坏了，那修理费用很高
因为自动变速器的车辆都有档位显示开关，这个显示开关就是区分是否在P档和N档，用于启动发动机的信号。其次就是其他档位也要给电脑板信号的。
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这个车你很了解是吗
如果是中央控制模块和变速箱模块故障的话维修费用的确有点高，更换新件更贵。
大众系列的都比较了解。
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你的经验判断不是机电单元故障
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还是这个车变速箱油到底要不要换
除了发现这个故障现象，你还发现其他现象吗？
如果没有其他现象，基本上是因为档位显示开关导致的问题。
速腾采用双离合自动变速器的。油液需要两种不同油液的，十二万公里以内几乎不用更换。
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最近老是缺缸，去修理店电脑读取故障
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已经换了点火线圈
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两种油十二万公里多要换吗
大众车的电子配件都是有寿命期限的。
比如点火线圈，还有就是轮速传感器之类
一种是波箱换挡阀体油液，一种是波箱齿轮油液。
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只要不是那玩意坏，修一下没有多少钱
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我的车现在十二万公里了
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那档显不好检查哪个地方
首先还是用诊断电脑读取一下全车的电脑板
看看显示有哪些故障代码。当然也会读取出来一些偶发性故障的，那些都可以清除掉的。
档位显示开关安装在变速器的挂挡线上。
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好吧，你有什么交代的，我去修理店检查的时候怎么做
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感觉偶发性变得越来越多了
偶发性故障就类似我们手机用一段时间后需要清楚一下系统垃圾。
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？
我重新发
偶发性故障就好比我们电脑使用一段时间后，需要进行扫描一下系统的垃圾。
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看不到
我在重新换一下文字表述
偶发性故障不是真实故障，清除掉就可以了，真实故障是清除后还会显示出来的。
我建议是这样：首先进行用诊断电脑读取一下车辆的电脑板，根据读取出来的故障进行检查。其次检查一下档位显示开关。
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那意思我要多去用电脑读取几次
这个修理厂的师傅会进行这样操作的。
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好的，
到时检查了有什么都可以进行沟通交流的。
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谢谢
不客气。祝您用车愉快顺利。
大众车小毛病相对来说比较多的。
