你好,根据您的描述以及现在的不单现象,无论怎么去动,它41号都不能接地,那只能说明他发到几点,盗版有问题。因为这个41号就是靠发动机电脑版控制的。
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
你好,创酷散热风扇不工作
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一个风扇的,风扇插头4根线,两粗两细
昨晚读数据流,水温110度,风扇继电器工作,风扇不转,今天直接给风扇两个粗线一正一副通电,风扇工作
插头旁边带个电阻,这个东西会不会坏
稍等,我在接个视频咨询
👌🏻 ,我把情况先发给你。刚刚用诊断仪动作测试,冷却风扇继电器1不工作,冷却风扇继电器1.2.3和2.3都工作
开空调也不工作,换过一个压缩机开走时还好好的,用了一个多少时就不制冷了
四根线对吧。
1号搭铁,剩余三个动作执行时,都没有供电,对吗
是的
没量电压
测量发动机电脑x1的41和54分别对正极电压
嗯。你先测
电脑版三个插头哪个是X1
写的有j1.j2.j3吧。我记得有
你先看看
J1
量线插头端电压
钥匙打开,
动作执行时测
插头不拔掉
对的
万用表电压档,一头电瓶正极,一头线
对的
电压都是0.05
这是正常还是不正常
师傅,还在吗,这是什么原因
不正常
接着再量哪里?能确定哪里坏了呢?
发动机电脑没有输出控制
正常数值是多少?
正常对正极12伏
电脑版坏了?两年前他在4S 店换过一次电脑版
为什么其他几个测试风扇都能正常工作,
现在看是的
冷却风扇继电器1和2和3控制电路不是一个对吗?
两组控制,一共5路吧
只要正常,那发动机这两组控制怎么会没接地?不可能呀
只有更换电脑板了
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J1插头41号线和54号线,万用表电压20档,红表针连电瓶正极,黑线连插头插针里,继电器1测试
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我再试一下插头没选错对吧
你再看看
就是J1插头上的41和54号线
嗯
41号没电压,54号有8伏
怎么驱动41都没有,是嘛
是的