你好！根据你的描述，如果电子耦合器损坏电路及模块会接收到错误信号，是四驱系统无法正常工作。
可能损坏部件有电子耦合器、差速器内部磨损间隙变大等现象。
电子四驱是一种比较智能的四驱系统，一般情况下该系统都是两驱驱动，只有在某个车轮打滑或不能前进的时候，会自动转化为四轮驱动，不需要人为操作。
你好，我是汽车大师专家技师-杨宽，很高兴为你解答。
大师分析一下是什么坏掉了
你好！你是打方向的时候有异响是吗？
不是
途胜10款，手动挡，电子四驱，行驶里程11万公里，现在离合打滑已经更换了，抬变速箱的时候发现空心轴上下间隙有点大，贯穿轴摆动间隙也大，把分动器和变速箱连在一起左右转动法兰盘内部有哒哒的响声，解码器进入四驱系统报ecm线路断路，码能清除，打火着车，行驶，起步偶发卡顿现象，四驱能正常使用，下坡急转弯偶发卡顿异响，请大师支招【车型：途胜 2009款 2.0L 手动四驱豪华型】
你说的是分动器与变速箱之间有异响
是的
感觉有点卡，不能平顺起步
平路都能正常行驶
是不是变速箱里面的差速器八字轮发出的声音。
你拆了传动轴试过没有
没有，倒是挂四驱路试过
手转分动箱法兰盘声音在分动器里面
路试基本上卡顿现象偶发
你看一下分动箱里面放出来的油是不是黑的？
分动箱里的油亮得很
变速箱油有点黑
差速器磨损？
没有金属粉末
它这个电子耦合器是怎样工作的呢？
如果有金属末你车就可能不能动了，你拆掉传动轴试一下
我修过一个车是后面电子耦合器内磨损严重
仪表上亮灯为关闭，仪表上面灯亮为工作。
灭灯
不着车，举升起来后轮转动传动轴会一起转动吗？
它是能正常开关
会一起转动。
挂上四驱又能感觉出来，这个问题怪得稀奇
如果挂上四驱，你在车内加油门的时候，4个轮都会转。
变速箱里的行星齿间隙小的很，分动箱里的贯穿花键轴有点晃，空心花键轴间隙有点大
不挂四驱转动轴会转，后轮是应该转还是不转？
他这个问题是不是娘胎里带的，师傅？
四驱的作用是在你在路面打滑四驱渐入。
昨天我一朋友的车两驱的，我试了，很平顺
也是手动的
意思是耦合器的故障可以排除？
着重还是分动箱和前差速器？
你先把传动轴拆了试一下。如果拆了传统就没有声音了。那就是电子耦合器了
好的，我试试再咨询您
