您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
6缸和8缸是在哪一边？我确定一下
6和8是主驾驶那边
画的不好，您讲究下
现在是发动机一直是抖动状态吗
火花塞 喷油嘴 点火线圈对调过
一直抖
数据流看下发动机平稳值
好的 稍等
你观察下，运行不平稳值6和8
431电脑 读不出来平稳值
……
这车大修过的
好吧，点火喷油都进行过测试，还是6和8，这个情况下火花塞有点火，喷油嘴有信号撒，
现在一直抖动，发动机一直缺缸状态，缸压有没有进行检查下，
8缸缸压测过 有10左右
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那个是不是正时的故障？
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喷油嘴打乱了装的 这个应该不影响吧？
大修过以后才开始抖的
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大修后不抖吧，过了一段时间才出现的吗
大修好以后 打着就抖了
为什么大修
烧机油
原来开过的时候正常的
你大修的？
是的
点火线圈喷油嘴确定排查没有问题吧
我是和7缸对调了
现在进气也有故障，你这个怕还是要重新拆盖子看下凸轮轴这快，解决这个调节偏差故障先
故障码一直是6和8不会改变吧
确定吗？我用的专用工具对的正时
这个故障不是说正时不对，是调整角度没有达到，发动机机油压力不够也会导致此故障，然后vanos电磁阀和调节轮本身
这个应该不会影响抖动缺缸吧
点火线圈和喷油嘴的信号怎么测量 用试灯吗
对
删除故障启动瞬间测
如果发动机记录故障码缺缸，系统会观察喷射信号
打着以后测不出来的的吗？
有故障后系统会关闭喷射阀
正时故障不会影响单一8缸，基本正好2列会影响
还有6缸
故障码要打着一会才会报故障
那你测下
好
有信号的
喷油也有，点火也有
熄火，那就检查机械，解决这个调节偏差故障了
按理这个故障不会单一导致两个缺缸这么明显
喷油嘴应该不用匹配的吧？
按要求需要匹配
但不匹配也没事
431能匹配好吗。
不能
要用专检吗？
对的
网上很多都说431能匹配
现在换新的基本配件号码都一样，所以不匹配也没事
实在想不通为什么会缺缸
抖的很
你想匹配试下是吧
你还是看下发动机内部凸轮轴和顶桶摇臂这些有没有问题，装配不到位的
装配不到位的话 缸压应该也会有问题啊
打车会进行调整
点火有，喷油有，信号都有
软件没问题只能进行硬件检查下了
电脑插头重新装配下
这些控制都是靠电脑板给信号的吗？
肯定啊
你大修完后有没有重新对发动机所有调整进行复位学习
