根据问题描述这种情况您先查看一下变速箱油液是否缺少或者脏蚀，再其次看一下那个阀体是否有堵塞现象，最后的话用电脑升级一下变速箱电脑数据
你好，我是汽车大师金牌技师-王磊，很高兴为你解答。
检查下蓄电池还有电吗
有
检查过了
嗯
用电脑读取下故障码
修理部说是阀体问题
故障码当时读取不出
哪个阀体
变速箱
也有可能是变速箱阀体的故障
是偶发的还是经常的
结果给我换了三个阀体，车子一直都没正常，他们解释说阀体要磨合叫我跑下高速，结果我在高速上跑了二百公里直接拋锚了，显示油压过低
有没有可能一直就是机油泵问题
刚我看了下资料
2、档位从D跳到N档，车子熄火，这时候挂不进档，需要重新启动才能再挂挡，这种情况又可以细分2种：
a、重新启动后再挂挡，可以行使很长一段时间不会出现，甚至几千公里，然后又会出现。
b、重新启动后再挂挡，行驶不了，一行驶就熄火。
至于原因无非3点：
1、车内人员误操作；
2、发动机、变速箱应用程序错误，这个需要去4S店全车编程；
3、真的有故障，发动机到变速箱动力传递的某一环节有故障，比如某元件接触不良，过坎过减速带就会出现这问题多半是控制系统中存在元件接触不良。
这个也可以说是宝马的通病
那上述问题有没有可能是机油泵不正常产生吗
这种情况您先查看一下变速箱油液是否缺少或者脏蚀，再其次看一下那个阀体是否有堵塞现象，最后的话用电脑升级一下变速箱电脑数据
跟机油泵没啥影响吧
我换了第三个阀体了，上高速前又发生跳档老毛病了
现在修理部又给我换机油泵了
我这毛病修理部直续给我修了两个多月了
检查下变速箱电脑
这种情况最好去4s店
外面修理厂 搞这种问题不专业
问题是钱花了啊，
