您好，根据你提供的信息建议你先检查发电机发电是否正常，检查信号线到仪表线路是否存在断路或短路，如果线路正常则仪表盘内部有问题
你好，我是汽车大师银牌技师-李满意，很高兴为你解答。
您好
仪表电瓶灯不显示
现在发电机是否发电
发电
lin线电压多少
昨天我找师傅看了一下他说正常，他把发电机插头信号灯线接了一个线用试灯放在仪表电瓶灯焊接处亮了
打火就不亮了，这就正常了
那就是信号灯线到仪表指示灯的线路断路或者虚接了
那现在怎么能让他亮呢
你用万用表量下，发电机信号线到仪表那里通不通？
他说线路没问题，可能是仪表线路板问题，我也不懂
额，你是车主？
嗯
如果发电机的信号线到仪表上插头电瓶指示灯的线路是通的，那就是仪表的问题了
这个，你还是需要让修理工帮你测量
自己接个指示灯怎么接呢
不懂，
把仪表拆掉，找到代码14的插头中的13号线，就是发电机指示灯线
的仪表后面是一个插头，插头是两排的
这根线就是发电机信号线，接上去一个小灯泡就行了
那就要用试灯去测量那个才是发电机指示灯的了，
这个问题，你自己动手不一定能搞
主要是上面和下面信号线不是一样颜色的
额，这个肯定不一样啊！
你也可以直接从发电机的信号线上拉一根线到驾驶室
然后一头接打铁一头接信号线
这个指示灯不发车才会亮，发起来之后就不亮了，不发电的时候也会亮
主要是不知道哪一根是仪表信号线了，用试灯测插头还是仪表盘的三个灯亮，
你现在车子钥匙打开，仪表插头拔了用试灯测有几根有点电？
好的
然后分别把有电的线的电压分别测量一下
三根有电的
少电源线
你的车是T系列还是N系列
2.8t
🤔
发错了不好意思
我查了资料，你这就两种
看不懂
你这样先找到发电机的信号线，然后直接用试灯去试仪表指示灯的触点，如果会亮，还是线路问题
直接跨线
我建议你找一个懂电路图的人，帮你看下
嗯
黑色的都是打铁线？
不一定啊😂
打铁线用万用表电阻档来测量
如果说从发电机插头信号线接一个线过来，然后再试插头上的线，如果说仪表电瓶灯和试灯都亮说明那就是电瓶灯信号线？
🤔
对
那就说明仪表插头到发电机信号线中间断路了
不会把其他的东西烧了吧
如果只有试灯亮，仪表不亮，那就是仪表的问题
嗯
用二极管试灯来试不会烧其他任何东西
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这种可以吗
如果从发电机信号线用一根线都会亮，那就直接跨根线吧！至于仪表插头那根线是信号线，把仪表分解我看下
可以
试灯一头夹发电机插头信号线，针尖去试仪表指示灯的触点
仪表插头要插上
好的
嗯
拿不出来吗？
蒽不好拿
我建议你还是找个电工帮你搞吧，你自己估计搞不定🤔
试试吧
或许好了
我只能帮你分析，不能动手，不然这问题我给你分分钟解决
不行啊，有几个试灯亮仪表哪个电瓶灯不亮
🤔🤔🤔🤔
把仪表拆开，放在灯的熔点处，就亮了
🤔🤔🤔🤔
仪表板分解了，电路板拍照我看下
就是这
额，你能帮我把电瓶指示灯在那个位置标记出来不？或者你能看到指示灯的线通到哪里？
好的
我看不到
你试灯接触的是那个点？还有你信号线电压是多少？
电压我测不出来，熔点我可以知道
你没有万用表？ 熔点帮我标记一下
我标记的那块全面图，发一张，清楚一点
灯泡边上那黑点是什么
二极管电阻
这个要用万用表测量，上面的数字就是它的阻值
其他上面都没黑点，就那一个有黑点
不是都有吗？
没有就那一个有
麻烦死了
不知道信号线的电压，没办法判断是正控还是负控
昨天用试灯一按灯还亮今天就不亮了
直接用那根线不经过试灯，轻触一下那个指示灯会亮不
你刚不是说会亮吗？
试灯亮，仪表灯不亮
晕，我还以为仪表也亮
我怕他昨天把我的灯搞坏了
关键不知道你信号线电压，不敢让你直接去试仪表
不好弄
先换个灯泡再说吧
🤔灯泡是LED的，你有灯泡？？
这上面有没有用的拆一个
找个万用表，就能测量灯泡是不是坏的了
现在就是自己接个小灯泡怎么接到车里
🤔🤔🤔🤔
跟用试灯的原理一样啊！
信号线接到里面，然后呢
如果你的信号线是正控，直接打铁就可以如果是负控需要一根正电
一头接灯泡一头打铁试下
好的，他是负控
🤔
车发起来呢？
车子发起来直接打铁会不会亮？
他那个线用试灯打铁不会亮
那根线接灯泡，灯泡的另一头接正极
好的
