您好根据您车的故障现象分析，先测量一下排气凸轮轴执行器电磁阀的电阻正常的是8到13欧之间！电磁阀换了没有问题，就检查一下排气凸轮轴执行器电磁阀的线路到发动机模块的有没有异常的，如果线路没有问题，就剩下发动机模块有问题了！电磁阀不是原厂的质量不好不行的，就用原厂的试一下吧，有的副厂的用不了的！先试一下吧！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
嗯，突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的？拆装动到正时了吗？以上请您描述一下！
在吗？收到请您回复一下！
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没有
故障码含义正时系统有问题了引起的，车子动到正时了吗？是做过什么维修以后出现的吗？还是故障车辆正常进店检修啊！
嗯，车子行驶多少公里了？
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昨天来修电路故障的。今天就报这个了
嗯，公里数也不少了，快到十万公里了！昨天的电路故障？电路故障报的什么故障啊？都是更换或者维修那些部位或者零部件了啊
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没有就检查了一下线路
这三个故障码是昨天的故障吗
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语音你能听到吗？
和今天的故障关系不大
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是的
可以
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是的
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现在车子开着有没有什么异常的？动力怎么样
凸轮轴轴的先不要量，插头都安装好，看一下数据流就可以了，看凸轮轴位置传感器的计说多少，进排气的都看看一下！启动着车用诊断电脑进去看一下
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凸轮轴位置传感器的计说在看一下
测量的凸轮轴位置传感器的？还是凸轮轴执行器电磁阀的啊？
没有电压不对的
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最起码有5V电源电压的
凸轮轴位置传感器数据流没有问题！刚刚您是测量的凸轮轴执行器电磁阀的插头线路吗？没有电压
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看到了，排气侧的没有5V电压
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是的
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检查一下发动机模块到排气凸轮轴执行器电磁阀的插头线路之间有没有断开的或者异常连接的，如果线路没有问题就是发动机模块有问题了，先检查一下线路吧！
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电磁阀没问题吧，测量一下
测量一下电阻多少
别电磁阀有问题了
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电磁阀换了
先测量一下排气凸轮轴执行器电磁阀的电阻正常的是8到13欧之间！
电磁阀换了没有问题，就检查一下排气凸轮轴执行器电磁阀的线路到发动机模块的有没有异常的，如果线路没有问题，就剩下发动机模块有问题了！
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是好的14.3
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可以，电磁阀没有问题
模块内部有问题了，或者线路，所以先检查一下线路
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好的
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就这些原因啊，线路没有问题，电磁阀没有问题就剩下发动机电脑了，电磁阀换的原厂的？还是副厂的？
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嗯，不是原厂的，就用原厂的试一下吧，有的副厂的用不了的！先试一下吧！
