第1步做个主动测试,看一下传感器的变化,第2个断开活性炭罐,看一下是否长短期燃油调整的数据会变回去。第三个。断开传感器测试一下车辆的提速性。
第1步做个主动测试,看一下传感器的变化,第2个断开活性炭罐,看一下是否长短期燃油调整的数据会变回去。第三个。断开传感器测试一下车辆的提速性。
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老师你先看下数据流,清洗了空气流量计,长期燃油修正还是-19
视频打开很慢。
从这个视频上来看的话,B1S2的氧传感器电压数值一直偏低呀,要不然是漏气,要不然这个传感器可能有问题。
漏气的话主要考虑排气管接口的位置是否存在漏气。
一开始第1个视频当中的2000转的时候,两个后面的氧传感器电压也是非常低的一个数值,那么就是混合气偏稀的表现。
方便视频吗
但第3个视频当中怠速时这个电压值就上来了,所以这个单独看电压值的变化也不太好,准确判断得结合长短,竟然有数据的变化来进行分析。也就是说当电压上去之后,我们看一下这一侧的空燃比数据会不会有变化。
可以
我切换了一下网络。
再开
第4个视频当中两个传感器电压直接不动了,升上来也不动了。
你做过主动测试吗?
第四个视频,两只后氧的电压是一致的。不应该是B1S1大于B2S1 则B1S2 小于B2S1么