这样的话，一个是正时链条的问题，正时链条拉长了或者是正时链轮损坏。这个数据的话正常是来回变动的，如果它一直卡在一个位置的话，这肯定是有问题的。检查一下正时调节电磁阀插头线路以及电脑版。
这样的话，一个是正时链条的问题，正时链条拉长了或者是正时链轮损坏。这个数据的话正常是来回变动的，如果它一直卡在一个位置的话，这肯定是有问题的。检查一下正时调节电磁阀插头线路以及电脑版。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
有没有故障码图片帮您看一下
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好的稍等帮您看一下
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抱歉，暂时手里有点活，帮你转交给其他师傅帮您看一下。
还没有找到转接对话框，您现在的话读取一下，近期正式控制，看一下进气正时控制角度是否正常。
我读一下发给你
嗯好的
看一下进气门控制单独的正时数据，看一下是否正常。
现在一直是属于这个数值吗？
如果这个数值一直在这个范围的话，它属于超出了一个正常范围的。
正时不对吗？
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这样的话，一个是正时链条的问题，正时链条拉长了或者是正时链轮损坏。
这个数据的话正常是来回变动的，如果它一直卡在一个位置的话，这肯定是有问题的。
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如果是更换发动机总成这种情况，如果这个数据仍然是有问题，检查一下这个进气门正时控制电磁阀的插头线路，线路没有问题首先考虑一下电脑版。
排除一下电脑板的问题。
正常来说更换新的发动机机械部分一般是不容易出现问题的。
目前看的话这个正时调节数据是没有任何变化的。
这个数值明显不对的
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检查一下正时调节电磁阀插头线路以及电脑版
