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宝马迷你 R56 N18 发动机 运行中突然慢慢的不走了,打开机舱盖发现刹车真空泵和凸轮轴链接位置炸裂 .是什么原因造成的?是正时错位了吗? 还是刹车真空泵本身的原因?打开缸盖清理干净碎块。换了新的刹车真空泵。车辆无法启动。故障码报多缸失火 压力过低。 换了点火线圈 火花塞。维修了 ECU 换了节气门。 依然打不着车。然后检测点火线圈 打火是黄色的火。 请各位老师帮忙找一下原因
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王志超
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真空泵的原因大一些
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这个问题涉及到多个方面,包括发动机、燃油系统、点火系统等等。具体原因为何,还需要逐一排除并分析。下面是我为您提供的几个方面的建议: 1. 检查曲轴位置传感器及其线路:这个部件用于监测发动机转速和确认正时,如果它发生故障,会导致发动机运转异常。同时,确保与之相关的电路也处于良好状态。 2. 检查燃油供应系统:燃油泵、喷油器及燃油滤清器的工作状况对发动机性能至关重要。如有必要,清洗或更换燃油滤清器以保证燃油畅通。 3. 检查冷却液循环系统:高温天气下长时间行驶容易导致发动机温度升高,进而影响其正常运作。检查冷却液是否充足,如不足则需补充。 4. 检查进气系统:空气滤清器堵塞会限制进入发动机的空气量,降低燃烧效率。定期更换空气滤清器可保持良好的进气效果。 5. 检查点火系统:虽然已经更换了点火线圈和火花塞,但不能完全排除它们之外的其他元件
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