根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：喷油嘴损坏或者气门密封不严引起的故障
建议：3缸工作不良，可以将喷油嘴与其他汽缸对调，还是同样的问题，是液压挺杆出现老化导致的气门密封不严。建议更换全新原厂的液压挺杆。
以上故障诊断是根据我 10年 维修 金杯海狮汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：喷油嘴损坏或者气门密封不严引起的故障
建议：3缸工作不良，可以将喷油嘴与其他汽缸对调，还是同样的问题，是液压挺杆出现老化导致的气门密封不严。建议更换全新原厂的液压挺杆。
以上故障诊断是根据我 10年 维修 金杯海狮汽车经验所得。
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金杯海狮这款车出现多缸失火加速无力，常见的原因是油压不足，喷油嘴损坏或者排气堵塞导致的故障，您可以先清洗节气门，喷油嘴试一下。
针对这个失火情况，你那边都检查过哪里了？
汽油泵换了，喷油嘴拆下来洗了，火花塞，点火线圈，缸线，气门都换了
换了气门？原车气门怎么了？
怠速的时候，发动机抖吗？
抖，但不严重
怠速还可以，就是发动机有点抖
单缸断缸，能找到工作不好的气缸吗？
原地加油门没事，跑起来就多缸失火
三缸感觉差点
缸压也量了
原车气门怎么了？
导管间隙太大了
旷的很
现在感觉3缸抖动明显，对吧？你把三缸的喷油嘴火花塞与其他对调，然后再看一下。
换了，一样的
电脑版都换了
有个一样的电脑版
还是三缸抖动明显对吗？那还是考虑气门吧。气门密封不严或者进气歧管有漏气的地方。
气门换了，我也试了，一点都不漏的
看数据发动机怠速负荷就三四十
也打了烟雾
你看一下燃油修正是多少？
气门间隙怎么样啊？
在下面测试密封没问题，气门间隙不对也不行啊。
气门间隙是液压的
液压挺筒也没啥问题啊
液压的有问题呀，老化之后无法压缩回弹，气门密封就不好。
这个非常常见的。
就感觉三缸跟别的比差一点，拔掉也抖
这个挺筒是可以拆开的，都拆开看了，清洗一遍，都说没问题
你用塞尺看一下三缸气门有没有间隙，是不是液压顶杆非常硬？
或者用螺丝刀其他工具，把液压挺杆压缩回去一点试试。
这个情况非常像气门密封不严呢。
小弹簧可以回弹
打烟雾气门也不漏
头大
您这样测，试想办法让液压挺杆压回去一点，这样不就有气门间隙了吗？然后将车发动看一下还是不是抖动？
明显变稳了，就说明气门存在问题了。
小弹簧看过之后我调到一缸了，
你按我的思路试一下。因为这种液压挺杆，如果本身工作不好的话，极容易造成这种抖动。
让液压挺杆压回去一点，气门间隙偏大一点，然后看一下还会不会抖动啊。
好
这样也不需要换件，也不需要检查其他地方，比较简单了
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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您可以先按我说的试一下，还是不行的话可以升级服务，开视频会议，远程手把手检测，包找到故障点。
还是会抖动，失火
还是3缸明显吗？
一直都是不太明显，感觉就是工作不好
缸线拔掉也会抖，2/3缸稍微差一点
这样吧，这种情况需要系统检查了，这边时间也不够了，您加我的企业微信。这种情况可以做远程手把手检查，包找到问题。
这种情况还是考虑气门，正时和漏气导致的问题。
