你好，这种情况的话这个公里数火花塞基本上是该换了全部换掉然后点火线圈的话可以哪个有问题单独换哪个就可以了不用全部换掉的
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你好，这种情况的话这个公里数火花塞基本上是该换了全部换掉然后点火线圈的话可以哪个有问题单独换哪个就可以了不用全部换掉的
LI6是三缸机，是否这类机器高压线圈寿命比较短呢
增压机又是三缸，感觉点火系统耗损比自吸四缸要明显
会短点如果损坏就一直抖动缺缸跳火不好
现在故障码不再出现，也能正常行驶，但是不是点火系统的效能已经大不如前，处于故障的临界点？
嗯嗯这样的话火花塞换下会好点
火花塞刚换，才2千公里，检查了下没问题，根据排除法，唯有点火线圈存在问题……
我的问题核心是，6万公里三缸机是不是点火线圈需要全换？还是仅换保故障码的那个
如果跳火不好缺缸的话尽量全部换掉更好一点
好的
嗯嗯师傅
是不是可以用怠速时逐个拔线圈来检测每个缸点火状态？
可以拔掉发动机着车情况可以看下
一般拔掉一个发动机会明显抖动，如果某个线圈拔了，反应不大，估计此缸点火存在问题对吧
对的
明白了，毕竟里程有点大，全换费钱但省心
嗯嗯拔掉反应看咋样
好，谢谢解答
不客气，麻烦师傅问题结束后帮点一下五星好评谢谢
好的
铭牌来了
收到师傅
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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