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三件半喷漆(左前门,左后门,左后叶子板喷漆,后备箱盖局部补漆)算事故车吗
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王初安
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这种情况的话本身就是做油漆的话,这个是不算是。因为你做油漆的话正常刮擦,这个情况是属于正常的一个小事故,它并不算事故车。
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这种情况的话本身就是做油漆的话,这个是不算是。因为你做油漆的话正常刮擦,这个情况是属于正常的一个小事故,它并不算事故车。
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四件喷漆(右前门喷漆,右后叶子板喷漆,左侧上边梁有5-10厘米补漆,左A柱补漆,左前叶子喷漆)算事故车吗?
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这个只喷油漆是不算的知道吧,因为他没有换件。
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你好,我是你的专属服务技师。我将用心、专心为你解答你所提问的问题。如果现在车况几乎无色差,喷漆不超过两面,车窗玻璃完好,方向盘及按键只有轻微磨损,座椅内饰轻微磨损,发动机变速箱运行正常,没有修过,那他目前还值5.5万左右。如果全身都是原厂漆漆面,只有轻微瑕疵,车窗玻璃,光洁方向盘及按键无磨损,座椅内饰崭新发动机变速箱运行正常,并且没有维修还要花6万左右。你这车才3.2万,那你需要考虑一下这车是不是出过大事故,火烧,泡水。1、望而初判断。所谓望就是指查看车辆的外观是否有异常。主要看车漆以及边缝是否完好,如果车辆的车漆色差变化较大,该车肯定被做过手脚。而边缘接缝也能体现出车辆是否曾经碰撞过,一旦车辆受过撞击,边缝会出现褶皱断裂等情况。 2、闻过方知异常。通过闻其味是最快速的方法,如果车辆进行过翻新,那么打开车门,直接坐进去,然后闻下车内是否有车漆的味道或其他异味。 3、问其细节。购车前,找专业人士,通过专用电脑设备,查看车辆内置里程实际数字。另外可以查看车辆保险单,检查交强险多少钱,如果出过事故的交强险较贵。 4、切身体会。所谓切是指自己动手检查车辆的各个部分,如果发现车门开合异常、密封条松动、焊点粗糙等情况时,即可判定车有问题。观察车辆底盘,前纵梁不应有褶皱、变形痕迹,整个底盘脏污程度大致相同,一般不应有特别干净或者特别脏的部分。
邱自军
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如何查一辆车是否事故车
首先您的问题是检查车辆是否是事故车可以选择以下几点进行检测1、到4S店查维修记录,一般只需要提供车主姓名和车牌信息就可以查询得到,但这招并非都管用,如果车辆换到外面的修理厂保养维修就比较难查询了。 2、到保险公司查询出险记录,目前国内大大小小的保险公司,基本都实现信息共享,哪怕换了保险公司或者换了车主,只要车架号不变,依然存在相应的记录。有钣金维修记录也不一定是事故车,只有出现以下几种情况才能算是事故车: ①车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一 ②撞击后损伤到发动机仓或驾驶室 ③减震器、纵梁、ABC柱、其他不可拆卸部件有(变形、切割、焊接维修)的迹象 ④因撞击导致安全气囊弹出的车辆⑤车身泡水超过二分之一,或积水进入驾驶室的车辆⑥车身焚烧超过0.5平方米,修复后仍存在安全隐患的车辆1、看接缝,引擎盖缝隙、前杠缝隙、后备箱盖与尾灯、两侧后翼子板之间的缝隙是否均匀,以及尾灯的新旧度是否一致,灯位缝隙是否整齐。如出现线条弯曲、缝隙大小不一、装饰条有脱落或新旧不一,那么该车可能出过事故或维修过。2、检查两边大灯、雾灯新旧程度是否一致,检查门窗玻璃码的生产日期是否一致,看看门子是不是动过,如门上的铰链是否被拆卸痕迹等,可以参考事故车鉴别图解。3、打开引擎盖,检查前梁和转向连接处是否有断裂、焊接痕迹,如果有说明车辆发生过重大事故后修复。打开后备箱,检查备胎的位置否是有断裂和焊接的痕迹、明显的移位等,如果有说明车尾发生过事故。4、亲自试驾或找一个驾龄长、驾驶技术娴熟的朋友试驾,感受启动时是否有异常,起步动力问题,行驶时方向盘左右打,看看力度是否一致。方向盘打到极限位置,轮胎经常蹭着轮线的话,会对行驶安全造成威胁。如果是手动挡车型,还要检查换挡时是否平顺。
段衍镇
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