车发动后，读一下数据流，要是水温一直在升高，而且管路压力也很大，甚至出现水壶喷水的情况，排除水泵，节温器损坏，水箱堵塞这几个地方，就是气缸垫窜气导致的水温过高的问题了。
车发动后，读一下数据流，要是水温一直在升高，而且管路压力也很大，甚至出现水壶喷水的情况，排除水泵，节温器损坏，水箱堵塞这几个地方，就是气缸垫窜气导致的水温过高的问题了。
读取数据流打到九十五六度
车上的仪表没有显示故障，但是已经起了保护作用，发动机只能加油门到2500钻尾左右
95度也不算高温啊，这车的故障是什么，加不上油门，还是水壶溢水啊
只要风扇一转，这个仪表上面的温度降的特别快
这车过来修什么啊？车主过来修什么故障啊？
车的仪表上面没有显示任何故障，读数据又没有读出什么故障
这个车以前在高速跑走的时候一下那个温度就高，之后就油门就加不起来，之后一直修，修到后面就没有用节温器了，现在冬天了，他感觉很冷，就把停问题装上去之后，这个问题依然存在
今天把节温器装上之后，暖风很好，就是那个油门加不起来，只要温度高起来之后
换一个水温传感器，还是不行，考虑气缸垫窜气导致的问题，如果仅仅是水温高之后无法加油，其他都正常，可以给水温传感器串联一个电阻骗电脑就行了。
