您好！油泵插头没有12V电压是不正常的，但不一定是控制模块问题，建议您先检查一下保险，和油泵继电器，以及线路，用要用表测量，正常是开钥匙门后几秒钟有电，和启动时有电。不能一直开着钥匙门检测，这样不准确。
您好！油泵插头没有12V电压是不正常的，但不一定是控制模块问题，建议您先检查一下保险，和油泵继电器，以及线路，用要用表测量，正常是开钥匙门后几秒钟有电，和启动时有电。不能一直开着钥匙门检测，这样不准确。
控制模块进线处时有12伏，但量油泵与模块连接外时只有0，9伏，车子偶尔能点火一秒钟，瞬间熄，外挂电脑显示油压低，这车另外有继电器吗？在什么位置？另保险如果坏，是不是就完全没电呀？
您好！您量到9伏的电压，有可能是测到浮子电阻的电压了，九伏电压油泵根本就不能工作，您在保险盒查一下，油泵保险是有的。
保险应该没有问题吧？它也偶尔能点一下火，只是又立马熄了，我量的是三根大线，油泵线端，不是旁边的小线，油泵控制模块前有十二伏电，插上模块后量油泵线端却只有9伏
也就是说油泵控制模块到电瓶的这段是12伏，模块输出端到油泵线端9伏
您好！油泵控制模块也有信号线的，开ACC和启动时有电的信号，不是常电哦！如果这个信号电压输入正常，才可以确定模块问题。
