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本田CR-V
我的车是11年的本田CRV2.4高配现在12个油耗正常吗火花塞以换节气门喷油嘴三元催化以清洗完
我的车是11年的本田CRV2.4高配现在12个油耗正常吗火花塞以换节气门喷油嘴三元催化以清洗完
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杨敏
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-03-12 08:04:42
市区多
我在县城基本不上高速
平均速度快吗
不快而切里程很短
那就油耗高
一点
有什么办法解决吗
这个你,首先热,时间不要太长,然后那个,尽量,稳定的行驶
相似问题
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我的车是07款本田CRV,把节气门清洗了,三元催化器也清洗了,燃油系统清洗了,火花塞换了,轮胎换了,油耗还是高,什么情况?
你好,根据故障分析描述得知,此情况建议重点检查以下几项,三元催化是否堵塞,变速箱油脏,最好更换下变速箱油,后包油,使用Ow2o机油,更换下汽滤,使用原厂空滤。
许晓蕾
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我的本田老款CRV 11年的2.4四驱冬天特别费油一公里得一块五夏天一块钱。去年换的,火花塞清洗的节气门三元催化等这正常吗
建议拆下三元检查是否堵塞,必要时更换。
许晓蕾
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大师好,我的本田CRv---2,O型14年12月提的车,至今年12月中旬换了火花塞油类全换了,洗了节气门,为何油耗反而比以前高了。
你好,这款车清洗节气门以后必须要用电脑进行匹配才行。如果不匹配的话肯定会导致油耗过高的。
张满辉
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本田Crv2011出厂的,2.0四驱百公里油耗12个,换过火花塞,清洗过节气门,换过空滤,没有故障码油耗高是什么原因,7万公里
这个建议处理一下发动机积碳清洗油路查一下有没有什么故障码清洗三元
饶文超
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我是08年的本田crv 2.0 最近发现车子油耗变大 以前都是9点几的油耗 现在14 加油门跑不动的感觉 机油换了 机油滤芯换了 空滤换了 火花塞换了 进气门洗了 三元催化换了 还是不行 不知道哪出问题了
杨洪勋
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2013年东风本田CRV,2.4排量。57000公里,突然油耗增高到12L/100公里。诊断仪器检测无故障,怠速稳定(清洗节气门,重新匹配了怠速)。火花塞(原厂NGK火花塞)更换后油耗依然未变。喷油脉宽2.68毫秒,拆下火花塞,火花塞电级是黑色的,燃烧室燃烧不充分。拆下前氧传感器,传感器前段颜色为灰色。请问油耗高是哪里出了问题?
介意跑跑高速试试,正常情况下这个车市区十一二个也差不多
张元元
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2011款本田crv,行驶九万公里,六万公里全车油液跟换!九万公里清洗了喷油嘴和节气门,三元催化!跟换了火花塞!现在冷车一档升二档怠速忽高忽低,车子前蹿!热车症状消失!特请教专家指点排除方法!谢谢
经与客户沟通得知,此车未更换过汽滤,建议冷车时测量下燃油管路的油压,以判断汽滤是否泄压,必要时进行更换。
许晓蕾
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东风本田crv,冷车怠速1到2千转之间自动加油,热车一样。清洗过进气歧管积碳,油嘴,换过火花塞。堵住节气门,可以熄火,换过旧的怠速控制阀,没用。没有故障码。
针对此故障,是由于怠速阀内部损坏造成的,需更换原厂怠速阀即可解决。
许晓蕾
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你好!我的13年本田crv跑了7w公里,最近出现加油无力,变速箱换挡难,而且上高速转速2500跑120公里,而且再一加油转速直接飚到3000了!我换了变速箱油,换了火化塞,而且清洗了节气门都不行!【车型:本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版】
根据你说的现象怀疑阀体泄压引起的问题,最好到专修店出去的地方,让他们给你检查一下系统压力正常不正常。
李现红
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05年东风本田crv2.0手自一体,最近烧气动力缺失严重,到维修店更换了火花塞、点火线圈、喷气轨、气滤、减压阀、燃气电脑、燃气所有线路,打缸压都在8以上,检查节气门正常,检查三元催化未堵塞,进行过n次气体调试,现在问题仍未解决还有加重趋势,请大神支招
认证技师
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