您好，根据您的描述分析，需要检查发动机电脑的通讯线有无异常！
诊断电脑快速测试，看一下系统有什么故障码
重点检查汽油泵，油泵控制器，高压油泵
进制动里看一下故障码后缀
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已经更换低压油泵，油泵控制器，主继电器
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没有后缀
发动机电脑偶尔不通讯
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只显示发动机控制单元
看一下电脑插头有没有进水
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发动机电脑已经检测过了，
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说电脑没问题
那就得测量供电搭铁通讯线偶尔出现故障了
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通讯线要怎么测量，
测量电压，两根通讯线的电压和为5伏
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测OBD插头上面的可以吗
不可以
测发动机和变速箱的
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我不知道是哪两条
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有针脚定义吗
互相缠绕的两天就是通讯线
橘黄色的
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可以着车测量
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？
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现在车子没问题
可以
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只有一组橘黄色的
一组里面两根
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但是是三条缠在一起
三天都什么颜色
车辆铭牌发我
发动机电脑大插头里的67和68号角为通讯线
67号角橘黄/棕
68号角橘黄/黑
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2.83
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2.20
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总共5.03v
嗯，这时正常的电压
估计是你这两根线有破损的地方，导致偶发性熄火
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这两条线直接走到哪里了能看到吗
网关模块
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J519？
不是，j533
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那测通路有用吗
没有啥用，因为你现在没有故障
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那咋整
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总不能把整条线盘出来吧
试车，等出现故障时测量，或者扒线
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如果出现故障的时候通信线依旧是5v那就代表线路没问题是吧
是的
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他这个还有个故障现象
什么现象
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自动熄火了之后主继电器会反复跳
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散热风扇会一转一停的
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节气门也会反复开关
嗯，还是发动机电脑里面的线有问题
再某一处有可能有多根线破损
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好，我看看先
嗯
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我从发动机电脑插头飞了一根线到J533
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橘棕色只通一根，橘黑色通两根
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正常
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吗
没啥用
这是动力can，直接飞过去即使有破损也是一样的故障
除非是线断了
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这种故障考虑高压油泵吗
不考虑
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还有一次我试到打开钥匙没启动车子，然后就出现问题了，继电器那些乱跳，然后不着车
嗯
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还是考虑CAN线吗
是的
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这个盒子主继电器位置有氧化情况
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但是已经处理过了
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影响吗
有影响
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如果出现故障时CAN线电压正常的话，那应该考虑什么
发动机电脑的供电搭铁
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CAN线有问题的话万用表应该显示1对吧
不一定
只要想加不是5伏就有问题
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那他会乱跳啊
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不会一直稳在5v啊
小浮动跳动没有问题
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如果，我是说如果啊，
如果什么
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发动机电脑有时犯傻会不会出现这种情况呢
会
