少片簧与多片簧比较起来,在相同刚度(即相同承载能力)的情况下,少片簧比多片簧轻约50%左右,降低了油耗,增加了行驶平顺性,符合汽车轻量化要求。而且少片簧单片之间为点接触,减少了相对摩擦及振动,增加了乘坐舒适性。不过少片簧对于加工截面工艺方面有更高的要求,制造成本也比多片簧高。
少片簧与多片簧比较起来,在相同刚度(即相同承载能力)的情况下,少片簧比多片簧轻约50%左右,降低了油耗,增加了行驶平顺性,符合汽车轻量化要求。而且少片簧单片之间为点接触,减少了相对摩擦及振动,增加了乘坐舒适性。不过少片簧对于加工截面工艺方面有更高的要求,制造成本也比多片簧高。
原车钢板三片,在加一片好不好
可以的,这样,增加了车辆钢板强度,