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08年雪铁龙c4油汽两用用什么型号的火花塞和高压线

08年雪铁龙c4油汽两用用什么型号的火花塞和高压线
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姚克淅
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，高压线用您原车的就行，建议您更换一套铱金或者是白金的火花塞就好了，比燃气专用的好用的多，希望可以帮到您，祝您用车愉快
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08年的雪铁龙进口C4两门版，总公里数16万。 起因，变速箱1档换2档强烈冲击感，3档频繁锁死，变速箱漏油，所以大修了变速箱，更换了两个电磁阀和输出轴。之后好了很多，但依然存在1档换2档顿挫感！急加速顿挫感特别明显！然后变速箱换挡不积极，有时过了3000转才换挡。（正常加速，没有激进驾驶）
金叶
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07年5月份的进口两门版的雪铁龙C4 Coupe，里程十万公里，之前出现了打火困难的情况，停车以后第二天打火需要好几次才能打着，上个月刚做的大保养，换了机油机滤，换了变速箱油，清洗了发动机积碳，换了正时皮带，电瓶。大保养以后打火很顺畅了，可是刚过了还不到一个月现在又出现了发打火困难的情况，停车以后第二天打火需要两次或三次才能打着，不过只要打着以后当天熄火再打火就没有问题了。请问各位师傅这个是什么原因呢？我上次大保养的时候没有换火花塞
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12年进口雪铁龙C4，1.6T THP160发动机，故障码是P2191混合气过稀，间歇性出现！故障出现后车辆没有加速，提速慢，就像涡轮不增压的感觉（但涡轮增压），清除故障码后一切正常！没有其它的故障码！冷启动时发动机哮喘，转速忽高忽低，涡轮增压泄压阀会长时间泄压（之前是只泄压一次时间很短）泄压后发动机转速回到800就不哮喘了！为了维修这个故障，先后更换过火花塞，点火线圈，高压油泵，低压油泵，发电机总成，气门室盖总成，正时链条5件套，气门油封，气门顶柱，发动机内部挖煤！碳罐，前后氧传感器，检查了进气管路没有漏气！油路油压正常，缸压正常！
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