比亚迪G6级加速怂车，换过火花塞，点火线圈，喷油嘴，高压油泵，还是没有解决，有时候踩刹车车子快停下来的时候会熄火
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张灿军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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车子加速顿挫，对于这种问题首先需要检查火花塞看是否需要更换。然后清洗节气门和喷油嘴。检查点火线圈和分缸线。

2017-08-11 21:05:17

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您好，车主。您这款车子几万公里的，哪一年的？

mechanic_avatar

快5年了，现在13万公里

mechanic_avatar

您有没有检查过变速箱？

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蔡高保

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比亚迪G6车主，早上冷车启动的瞬间感觉比较暴震，点火的时候也比热车启动点火的时间长，点火的声音也没人家的听着干脆利落，，要是跑过的热车熄火过一会在启动的话声音听着还可以点火的时间也快些，，，大师指导下是否有什么原因？

李秀镇

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比亚迪G6怠速过高，比亚迪G6怠速过高.冷车和正常启动一样先高后低，热车开过半小时后，等红绿灯怠速就高起来，在1200转左右，有时更高，出现问题时打开大灯，汽车又变正常了，关闭又上升，重新启动车子，又好了，开一会儿又出现，重新启动，又正常一会，节气门总成，点火线圈，火花，都换过了，求解

看一下电脑版

杨心愿

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怠速不稳，冷车行驶一切正常，水温正常后怠速不稳，易熄火，拖档后即使踩死离合，也熄火，熄火的时候先是怠速下降，然后就类似缺缸的症状，如果当时踩两脚油门又会暂时恢复正常。 4S电脑查询故障如下:进气相位偏差过(当前)，凸轮轴传感器信号不合理故障(间隙)。只有怠速不稳的时候才会出现这些故障码，其它时候没有故障码。火花塞换过，节气门洗过，汽油滤清器换过，碳罐电磁阀换过，还换过机油泵。每次更换机油后会好一些，过段时间又会恢复老样子，怎么解决？车型：比亚迪G6，1.5T手动挡，直喷。

要检查正时错齿了没有，正时错齿就会有这个问题，还有凸轮轴传感器你清洗了没有，还有清洗了还是这样。就要测量凸轮轴传感器通电没有，有没有五伏电压，电压那些都是正常的，就要看是不是正时错齿了

陈启前

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我的比亚迪g6只要一插上ocu阀，好像也无叫vvt阀吧，行驶中溜车不加油就会自动熄火，没有故障码，拔掉就一点问题都没有了!找了几家修理厂都找不出问题所在，那个阀也更换全新的了，问题依旧！节气门洗过，火花塞换过！还有我的车是在广东开的，昨晚换机油换了金美孚，今天拔掉ocu阀来行驶，但现在也经常熄火，和机油有没有关系的？

吴海松

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比亚迪G6 1.5T的，2012年的车，去年年前加了加油时添加了4S店给汽油添加剂，过了一段时间怠速就不稳了，冷车到热车至正常行驶怠速正常的，然后空档滑行至车子停止怠速从700转升至800转，有时会升至900转并稳在哪里不下来发动机抖动利害，然后给其加点油门它又稳定下来了。其间找4S店换了4个火花塞，问题没解决，

吴波

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你好，我的是比亚迪G6自动双离合变速器，9万公里，冷车可以开，原先的症状是仪表显示ESP故障，怠速可以走，加油门无效，修理厂说是离合器坏了，换过离合器，症状没有解除。反而踩刹车挂D挡熄火.之前怠速还可以走，现在挂档直接熄火，请问这是离合器问题吗？或者是说离合器没有安装好，

这个是需要电脑学习的，不学习会发冲，下午太忙了不好意思

陈磊

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13款比亚迪G6手动档，车主反映正常行使中会自己熄火，接车后试车故障确实存在，用电脑读发动机没有故障码，接车后在我店换过前仓配电盒，油泵总成，汽油格油泵继电器，试车后故障还存在，考虑过油路电路有问题，从油泵插头处接了两条线出来，接上一个试灯，上路试车，发现车熄火时，试灯先灭两三秒，车才熄火的，且熄火时用电脑进不去发动机电脑读故障，其他系统则可以正常进去读码，熄火后最少都要30秒后才可以重新着车

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姚民强

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比亚迪G61.5T的。凉车的时候过减速带一踩刹车就熄火，早上刚打着车的时候，有些突突要熄火又媳不了火儿那样，一加油就没事儿了，热车就正常了，节气门刚洗，水温传感器也换了，还是这样，请问是什么原因

钱程

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请问？比亚迪g6一缸不工作此车配备1.5t发动机更换了火花塞后着车一缸还是不工作于是将二缸点火线圈倒到一缸二缸又不工作于是断定点火线圈坏暂时没有配件司机要用车只有装服让车主先做事一个小时后车主说车子不能启动于是把车子拉回检查发现电子扇长转：汽油泵不工作没有电：检查了保险没有烧断：这时发现一缸点火线圈已经烧流了：在看原来的一缸点火线圈虽然没有烧流可上面也已经成焦糊壮怀疑是不是电脑控制电路电流太大造成的那位技师遇到过请指点一二我谢谢

钟击波

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