正时链条和正时轮上有正时点，根据点对点的原则可以对准正时，由于之前就对过正时，建议检查一下机油泵油压是否正常，如果油压不正常建议更换机油泵
机油泵的链条，正常不用对
你的车出了什么问题请描述一下
车子刚来的时候是报了一个故障码P0016
4钢没钢牙
曲轴上应该有点能让我看到曲轴齿轮和机油泵码
顶杆是可调的还是液压的
看一下机油泵和机油泵聊天我看一下
怎么对就错了一个牙
你把牙提前一个对一下看看
现在装上去之后车子油门踩到底车子才能打着
四个钢都没有钢牙
现在是这种情况
气门也不漏气 间隙也不错
但装上去就是没有钢牙
顶杆要是液压的有可能出这种问题
你把你说的差一牙提前一个对上看看
顶杆是可调的
气门的间隙也没问题
你看一下是不是错了
应该没问题
你可以把正时的牙串一个看看
4钢没刚压也有可能是活塞怀对口了
现在修好了 四个钢牙都没了
你往前串了几个牙
准备往前串一个牙
现在正时是差多少你看了吗
第一个图正时差了半个牙
第二个没问题
那是不是就是这个的原因
对
这个错一个牙的话 上面曲轴轮应该也错了一个
第一个图的正时你往回调俩个牙盘车看看
正时还差不差
错了一个牙会不会影响钢牙
正时按照机油泵链条这个调的
会有影响刚压和点火正时
把他们给自分开对
我先把这个轮子调过来吧
行
调过来 装正时的时候给你发个图 你给我看看
最好是整个对正时的图和点的图我都要
好的
图片照了吗
今天忙别的车了
明天装
好的
帮我看一下都对吧
对
这样在打不着没有什么原因了吧
活塞环换的也都是新的
气门都是新的
应该不会了
机油怎么样没问题吧
新的机油 应该没问题
打错了是机油泵怎么样
来的时候机油泵还是好的 应该没问题
故障码报了一个P0016应该是正时错了
看看机油压力够不够，别到时机油压力不够涨紧器不能工作，正时在串了
我先装上吧 我怀疑就是机油泵链条跳了一个牙 导致的
我也怕出这种问题要是在这样，你还的对正时
车子还是打不着
头疼
刚压是多少
什么问题是没油还是没电
如果有油有电在看一下正时，是不是又串了要是在串就把机油泵和涨紧器还有链条换掉
缸压太低
现在P0016故障码没有了
看看正时怎么样咯
正时应该是对的
缸压是多少
以前没对的时候是3个钢牙 现在对准了是6个
只有3钢是八个
你往4个气缸里助机油试试多注点
加助理油是管什么用的
加机油
增加密封度
气缸的密封性吗
对
我先试试
行
如果换这样的发动机得多少钱呢
大概45千
早知道给他换一个发动机了
机器里面你都换什么了
刚才我对的点是对的吧
对是对的
你加的多少标号的油
把气门全换了
活塞环也都换了
研气门了吗
研了
检查了 气门不漏气。间隙也没问题
那就是气缸的密封怎么样
人家专门测量气缸的测测也是没问题
环子我都换了
那就往缸里打机油看看吧，打机油一定要选择粘度高的有利于密封
那我先试试吧
好的
加了一点油进去就能着车
油燃烧完了还是不行
油烧完就找不着吗
对呀
纳闷
有没有加油门实验一下
还是密封不好的问题
加油门了 不加油门就熄火了
活塞环都换了
着车一会看看怎么样
这一会就打不着了 测缸压还是六个
不能着车
缸体密封不好 但是我也让人家专门测量气缸的测过也没什么问题
如果把机油注到气缸里就能着车说明有密封不好的地方导致刚压不够
能和我说一下大修的原因吗说的详细些
