这个是没有准确参照数据的。
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大概呢 不要误差太大
至少下降5厘米
后部下降比前部下降要多
由于车辆重心分部原因后部会下沉很多的。
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我的天 估计要磕底盘了 我明天准备拉人去一个地方 有一个水泥减速带 我今天试过了一下 停在水泥减速带上面 看了下车底 减速带最高点 只差2厘米多就就碰到我地盘了 明天要拉人 怎么办
停车试不科学的，行驶中惯性作用悬挂还可能上下摆动的。
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你的意思是肯定会磕
肯定会，前轮过去以后车身就回有一个惯性下沉。
载客越重，惯性越重，下沉越明显，越容易磕底盘。
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我停车看的时候 只有2厘米就到图片最低位置了
后部有多高看过没。
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后部没看 肯定比前面高
这是前部低速缓慢过有可能能过
你加了下护板所以显得更低些了
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我算的是 离图片护板 还有前挡泥板最低 2厘米
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师傅 那我过还是不过啊
前面下沉不了多少的，下沉最多的是后面。
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后面我再给你拍一张 你看看
水泥减速带大概有多高多宽。
知道这个就知道能否通过了。
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就是门下面这个 减速带 是个梯形的
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照片看起来不太高 其实还蛮高的
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我那会儿用手比了下 这个减速带高速至少超过8厘米
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我车护板空载离地高度 比的时候大概才11厘米
八厘米四个壮汉建议还是不要过了，
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我一个人开的话 意思可以过？
一个人低速是可以过的，
车速过快一个人也会磕底盘。
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别人的车是怎么过的 好奇怪
低速车轮靠近减速带，加油车轮上减速刹车，车轮缓慢下减速带，这样就不容易磕。有技巧的。
如果你控制的好车速，还是可以尝试通过的。一般不建议。
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就过这个东西 把我纠结的
车速慢点试一下嘛，过不了再让车上的人下一下车，这时车上的人也能够理解。
按我前面说的步骤缓慢通过试一下，这车比其它轿车底盘还是要高些的。
可能就加的下护板低了些。
