这个是三缸缺火的故障码，检查三缸的机械气缸压力，高压点火以及喷油器。就是看一下第3个气缸的气缸压力是否过低。第3缸的火花塞高压包是否跳火？第3缸的喷油器拆下来和导轨插头线路连接好，启动车辆的时候看第3缸的喷油嘴喷不喷油。也就是说是油火和机械钢压它们三者的一种。这就是直接缺缸你断一下看看。是不喷油了？还是不点火了？喷油的话就是喷油嘴喷油嘴的线路包括电源线和电脑的控制线，控制线是由电脑板的控制。点火上面，高压线，火花塞，高压包。这一路进行检测。不跳火的话，就是高压包的控制线到电脑板这根线有没有断？如果以上的检查都没问题，那么就说明电脑不控制，那么就是电脑版自身的问题，我上面说的这些原理性的东西，你如果能够看得明白，听得懂的话，那你就知道怎么去解决，怎么去判断这样的问题了。而不是说是直接换。而电脑的控制端的话，我们可以使用LED的灯来验证，看看灯有没有闪烁，如果不闪烁作为电脑就没有工作。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，你问这种问题出现多长时间了，都做过什么检查和维修？更换过什么零部件，更换维修之后有什么改善吗？
你好，按照你的描述，如果故障码显示1-3-喷油器故障的话，这个你要确认一下喷油器本身有没有坏。您可以整体拆掉之后验证一下，互换一下，看看故障现象有没有转移，如果没有转移的情况下，那么这个时候你就要检查我们喷油器插头的一缸三缸的喷油器线路，有没有在开关打开的时候或者是车辆启动的时候上面有没有电源。如果电源有的话，另外一个就是电脑板的一个控制线，确认这个控制线到电脑端的线路有没有开路，有没有接触不良，如果线路没问题，电源也没问题，喷油器不工作，报故障码的话，这种情况就是发动机电脑损坏。你可以按照我上面做的方法去检查。根据自己做出来的检查结果，就可以判断出来是什么问题。
喷油器已经对换过
线路是好的
故障码显示的是三缸缺火呀，没有没有显示喷油器故障呀。
火不缺
换了个新的怠速稳了，但有时加不起油
氧传感器那个故障码的话，先测量一下氧传感器的加热本身氧传感器有没有问题。剩余的就是我们氧传感器的加热控制线路，看一下有没有开路有没有对地短路。
氧传器拔掉应该也可以，不影响发动机没力呀
你拔掉了以后，他就用电脑里面的默认值了。
现在哪些故障码清除不掉的，确认配件没问题的，就对线路方面做检查，就是线路方面出问题了。
而氧传感器这个故障码的话，使用万用表直接可以测量我们氧传感器的电阻，测一下有没有传感器加热丝烧断。剩余的就是线路。
这部车原来没毛病只是烧机油，大修以后就这样
你就重点把清不掉的那些故障码所对应的一些执行器做检查，然后检查线路。线路比如说接触不良之类的线路的某个针孔变大了，线路的某根线对地短路，这个使用万用表再配合试灯验证都可以检查测量出来的，不过需要一定的电路功底，如果对这个电路方面没什么概念的话，那个这种故障基本上解决不了。因为只有通过检测以后才可以判别别的问题。而这个检测的话，就需要一定的电路功力，不然你测量出来你也不知道他对不对。
都查过
数据流也对
就是加不起油
怠速加油没事
高压油泵会有问题？
那个你可以测量一下汽油泵的汽油压力，通过压力表反馈过来看一下。那个有问题的话，它不会说是只够某个缸的喷油器。而且按照上面故障码来看的话，除了这个配件损坏以后就是线路方面出问题。
上面的那些故障的话就会影响你车辆加不起油门，有那么多的故障存在，怎么可能能加个门平顺呢？上面的这些故障码不解决掉它车辆就不会正常。
先所有的故障码进行清除，看看哪个清除不掉，就先针对清除不掉的故障码进行检测和维修处理。比如说喷油器故障的话，先兑换兑换一样的以后。按照我上面说的检查电源线有没有，然后控制线到电脑这根线控制信号看看有没有，如果没有确认线路有没有断，如果线路没断更换发动机电脑。这个就是它的一个完整的一个维修思路以及判断技巧。而这个检查过程的话，就需要一定的经验以及对设备的一个熟练使用程度，以及对测出来的结果做判断。而且你大修了他之前有没有这些故障，你不可能专门去读一下故障码吧，你也不可能专门去试车下车吧，所以有些故障的话并不是说你修修出来的，有可能它之前就存在。会有这种可能。而自己修出来的问题的话，最多就是一些零配件装错，或者是线路插头插错，或者是人为的装配不当导致损坏。
现在只剩这一个故障码
这个是三缸缺火的故障码，检查三缸的机械气缸压力，高压点火以及喷油器。就是看一下第3个气缸的气缸压力是否过低。第3缸的火花塞高压包是否跳火？第3缸的喷油器拆下来和导轨插头线路连接好，启动车辆的时候看第3缸的喷油嘴喷不喷油。也就是说是油火和机械钢压它们三者的一种。这就是直接缺缸你断一下看看。是不喷油了？还是不点火了？喷油的话就是喷油嘴喷油嘴的线路包括电源线和电脑的控制线，控制线是由电脑板的控制。点火上面，高压线，火花塞，高压包。这一路进行检测。不跳火的话，就是高压包的控制线到电脑板这根线有没有断？如果以上的检查都没问题，那么就说明电脑不控制，那么就是电脑版自身的问题，我上面说的这些原理性的东西，你如果能够看得明白，听得懂的话，那你就知道怎么去解决，怎么去判断这样的问题了。而不是说是直接换。
这个故障码一直存在就会造成发动机无力，动力性差，发动机抖动，久而久之就会出现混合气方面的一些故障码，氧传感器方面的一些故障码。而这一个是最主因的。造成这种的原因，就是我上面说的里面的其中的一种。
因为我不在现场实战，我只能跟你说一下维修思路方法分析结果。不能跟你精准到说每个配件坏了换上就好那是不负责任的，而且他也不是说怎么通病因为它不是通病所以这个思路要清晰，检测要准确检测要仔细。
电脑坏了，用led灯试了，开始一分钟喷，后面就不喷了
谢谢大师了
好的不用客气。电脑板如果对其不控制的话，那它就会报故障，而且它就会缺缸。
嗯谢谢大师
他是别的修理厂送修的
