你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
刹车不软一般没事
你好
现在的情况是这样
刹车软是吧？
在汽车停放了两天左右，刚刚启动汽车时，刹车会很软，感觉没有阻力。能踩到底abs都工作了，都没有多少刹车，但多踩几下又能恢复正常。这样的情况有时会有时不会，是不是刹车总泵坏了
先排气
手动排气电脑排气再手动排气
换了两次刹车油了
没有电脑排气，也没有打气。
这样的话电脑排一次试试。
不行就换刹车泵吧
换了刹车油后，这样的情况会要一点点，但是偶尔也会出现
电脑怎么排气？
是不是总泵的问题？还是真空泵的问题
电脑进入ABS模块找里边排气功能
真空泵坏了没助力会硬
差不多就是总泵问题
好吧！
那还要不要电脑排气了？
排一下试试吧
里边有空气也这样
我去用换油机换过油，那样换油应该比较彻底了吧！用了两瓶
进了气的话就需要电脑排气
那试试电脑排气咯！
嗯
电脑排气还不行的话就换刹车总泵吧
这个故障会导致刹车硬
这个要换电子真空泵
真空度数据流看了吗
大概在多少？好像有但不知道多少是正常的
稍等给你资料
好，谢谢你
我们用431应该可以吧！
工作原理
当发动机真空供应低时，电动真空泵（EVP）系统被安装用来为制动助力器提供辅助真空。 真空泵通过一系列软管和单向流单向阀连接至发动机和制动助力器。 安装在制动助力器中的压力传感器为ABS/ESP模块提供信息。 然后这些信息通过CAN C总线发送至动力控制模块（PCM）。 PCM调节EVP操作，将制动助力器真空维持在给定范围内。 该系统确保客户在所有行驶条件下都可体验到始终如一的制动踏板感觉。
监测时机和设置条件
当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作：
打开点火开关。
发动机运转。
最小歧管绝对压力（MAP）读数为15kpa（4.4in. Hg）。
设置条件：
EVP最小真空为-35 kPa（-10 in Hg）且EVP无法产生3 kPa（1.0 in Hg）或系统无法将真空从-35 kPa（-10 in Hg）增加至-38 kPa（-11 in Hg）。
默认操作：
故障灯在第一个诊断失败行程中点亮。
故障灯会在连续三次诊断通过行程中关闭。
若装备，将禁用启/停功能。
可能原因
保险丝B+线路开路电动真空泵输出电路开路电动真空泵输出电路对地短路接地电路开路真空供给管路挤压、切断或断开真空压力传感器制动真空助力器电动真空泵防抱死制动系统（ABS）模块
这是P258B原理，和可能原因
一般性能问题就是泵的问题了
是不是泵坏了？
这个跟刹车出现的问题有没有关系
这个故障一般是助力小了刹车硬
你的故障是刹车软吧
嗯，
偶尔的不是经常的
真空泵也是个故障，根据这个故障码先换真空泵吧
是不是先不换总泵？
总泵故障先电脑排气
还是两个都换？有没有什么办法确定刹车总泵好坏的简单办法
嗯
你把制动总泵往外的管路都堵住，然后踩刹车感觉一下有没有泄压。有泄压说明总泵内部泄压坏了。
嗯，
谢谢了。我明天试试看
不客气
你好，是不是先检查真空泵有没有通电？
电路问题这个码一般是活动的。
性能问题一般就是真空泵问题了
也就是直接换咯！
经验来说是这样。
👍👍
不换影响不大不？
刹车问题是大问题。应该注重。
