你好,我是汽车大师金牌技师-陈诗学,很高兴为你解答。
你这个需要做个转角传感器学习
发一下具体诊断流程,和匹配步骤,有吗
我看看
转向机和方向管柱拆解过
事故车
气囊游丝换过没有
没换过,但是拆下过
位置对不对
如果游丝在中间位置。在03或44里面做g,85转向角度设定
没有转向角度学习吗
两个系统在哪一个
做设定
选执行零校准
做过了,没成功就中断了,上面的图片就是
那就看看转角测量值
左打死多少,右打死多少
执行过程中中断,因为安全原因。这是什么情况,
游丝不对可能
转向角零校准,过程中中断。如上图,什么原因
又多了第二个故障
进入44-动力转向系统,在安全访问输入20103或者10608,登录成功后再进入基本设置,选择所有匹配值复位,碰撞切断处理方法
40168
你刚说的这个做过了好多次了,做过后助力有,发动机起动几次后又出现阻助力无效,
是用40168登录的
20103进助力.40168进ABS。助力做过后成功,发动机起动几次后或是放一夜又出现助助力无效。ABS转向角零校准过程中会终段,不能成功,现在就这个情况。
你需要哪些数据流我来给你提供,麻烦帮忙诊断一下
游丝没坏,是它原车的。
图一方向转角左到底,图二是方向右到底。
游丝不对,两边相差100度
两边转向角是完全一致,还是大概一致,
游丝只能调360度,应该是管柱安装角度不对吧,它的转向系统是电机驱动方向机,没有助力油,转向角传感器应该在管柱电机上,不在游丝里,对吗?
我看看游丝
两边误差能大于30度
两误差是不能大于30度,还是能大于30度,如果能大于30度那么最大不能大于多少度?
大哥能不能把厂家维修资料里面的诊断流程发一下,这个资料才是最专业的。拍几个照片发过来,行吗?
没有厂家资料,这个只有靠经验
你不是4S店的?
厂家维修手册是4S店的基本资料,我们4S店不要求主管,是师傅就可以有资料的。
这种故障和经验关系不大,对系统电路和电控原理熟悉,有具体的诊断检测流程就可以搞定,像我在别克4S店没修过的新系统有资料研究一下就能搞定。专业资料很重要。
转向角误差可以通过管柱齿牙调节,这个问题我已经解决。现在就遇到一个问题,ABS登录后匹配设定会中断,原因是安全问题。如下图。这是什么原因,你有解决的经验吗?麻烦你啦再诊断一下。
我上面问你的,这个问题你看一下
两个方向转向角误差你说不能大于30度,还是能大于30度,如果能大于30度那么最大不能大于多少度
你现在先把游丝位置对中
然后做转角设定。可以在03和44里都可以做。
我不是上汽大众,我是一汽大众。
我们都是用专检,431以前修理厂用过。
你那碰撞的故障码解决了。现在只有把确定游丝了。
我感觉就是游丝位置不对。这款游丝和其他游丝的位置不一样。一般的是数圈数,而这款是对位置 。
游丝的中间位置你是不是数的圈数对的中间位置
这个游丝可以确定里面没有转向传感器,新polo转向角传感器装在管柱中间部位,和转向电机一体的,我为了确定把游丝拆掉后转动方向盘转向角数据还是正常变化,已确认游丝无转角。
已拆解管柱效对好了转向角,现在只有一个问题03登录后匹配每次都会中断,匹配栏不显示(已匹配),显示(中断__安全问题)每次都是因为这个原因匹配失败。这个问题你能解决吗
你说的游丝带转向角传感器那种都是有助力油的车型包(包含发动机驱动和电机驱动)这种转向角传感器安装在管柱中部和转向电机一体的车型,你们一汽大众有这种类型的车子吗,或者明天再让和同事交流一下,多谢多谢。
上图是转向角匹配时中断,匹配失败的显示界面。
做转角设定不需要登录码
直接做。
游丝里面没有转角传感,但是有位置的。