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丰田凯美瑞,15年的,开过一年的山路。现在车走烂路左右摇晃的时候会发出有东西松动来回碰撞的声音,会不会是平衡杆胶套磨损的原因,咕咚咕咚的声音
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陈杰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,根据您反馈的凯美瑞车子底盘异响发出的咕咚咕咚的声音,根据我的维修经验来判断,出现这个声音可能性比较大的几个地方主要是左右避震漏油损坏,下臂胶套有裂纹损坏,下臂球头,方向机外球头松矿,左右平衡拉杆损坏,平衡杆胶套磨损等等,考虑到车子行驶年份不长,初步判断平衡杆胶套损坏可能性较大,由于没有试车检查,具体原因还不敢百分百确定,只供参考,但是不影响您安全驾驶,有空的时候可以去维修站检查确认下是否是平衡杆胶套损坏引起的,解决方法是更换正厂胶套或者垫一个橡胶垫到旧的胶套那里。
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您好,丰田凯美瑞底盘开3年左右底盘的平衡杆胶套是会磨损的,导致胶套与平衡杆间隙增大,是会有这个声音的,一般都是更换,或者在胶套里垫一个胶垫也可以,当然了,不一定就是胶套异响,考虑到您经常跑山路,也有可能是平衡杆拉杆球头松动或者避震漏油损坏引起的,具体的原因还需要试车,举升机顶起来检查
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只有烂路连续颠簸才会有这种情况,好点的路没有
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嗯,知道,在平路一般都是不会响的,平衡杆胶套损坏都是颠簸的路才会响的,放心吧,凯美瑞车子质量很好的,才开3年多,其他底盘件不容易损坏的,这不影响您安全行驶
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而且是左右摇晃的时候走,直上直下是没有的
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嗯!那是不是也需要去修理厂更换
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您说的直上直下是坡度变来变去吗,车子只有左右摇晃的时候轮胎才会受力不均匀,反应到悬挂上就会有异响的
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这个胶套损坏的话不影响安全驾驶的,您有空的时候可以去检查下,或者直接更换,这个胶套建议更换时间是3年8万公里左右,如果更换的话,最好更换原厂件,副厂件不耐磨
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我们平时修凯美瑞异响,检查出来一般都是平衡杆胶套磨损,平衡拉杆球头间隙增大,避震损坏,下臂胶套裂掉,或者下臂球头损坏这些原因,具体的只有检查了才知道的,才开3年多,就胶套原因大一点
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好的,如有不清楚的再问我
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首先先对下臂螺丝进行紧固,方向机外球头螺帽紧固。其次检查方向机内球头有无松动和下臂球头。再者把平衡杆左右拆了,还有就排除拉杆和胶套问题。避震可以原地按压可以听到扣扣声音。避震上盖可以上短斜坡打方向声音明显,可以一个开一个趴在上面听,但要注意安全
林自碧
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?
根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
徐文凯
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帝豪ec8平衡杆胶套换凯美瑞的行么
许国光
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