你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述，你所说的指针的故障是指的不会动了还是落不下来了？如果落不下来了，那么这种情况可以拔掉我们仪表后方的插头，看能不能落下来，如果拔掉也是一样，那么这种情况就是需要更换仪表总成。如果是仪表不走，确认是公里表不走，还是我们的发动机转速表不走。大部分的情况下，都是我们组合仪表出现问题。
你好，我想咨询一下，我的车今天早上起来打着的时候仪表盘没作用，指针都不动
嗯，现在是不是正常了呢？出现几次了，还是今天刚出现？
仪表指针不动的时候，仪表盘里面其他指示灯是否会亮起呢？其他有没有发现一些不对不正常的一种现象。
仪表指针不动，公里数也不显示，油灯和水温灯亮着，仪表盘也不亮
现在呢，现在好了没有？恢复了没有？还是现在同样还是这样的现象。
没有恢复，早上到现在一直这样
你可以拍张照片吗？我看一下。车辆正常启动方面以及行驶方面是否正常？有没有出现在冷车启动的时候感觉起动机以及电池电量不足而出现发动机启动困难的那种现象，或者是启动时间长的那种现象。
这种现象没有，启动正常……就是早上起来一打着就这样
你一会儿的话拍张照片，我看是哪个表不动。
车打着就这样，只有两个故障灯
嗯，现在是发动机的转速表不动呢，还是车辆行驶起来之后的里程表不动还是油表不动？还是全部都不会动。
全部都不动
您这种情况的话，可以使用我们的发动机电脑的诊断，然后进入到我们仪表系统里面。通过我们仪表里面的特殊功能来驱动我们的里程表，包括我们的油表，包括我们的转速表。来通过我们的电脑诊断仪来进行驱动，看仪表能否起来。来判断是否我们的仪表出现问题了。这种情况仪表出现问题的概率比较大，其次就是我们仪表后方的插头，看一下是不是出现问题松动了。使用我们电脑诊断仪的话，可以很好判断出来是控制方面出现的问题，还是仪表本身方面出现的问题。因为其他的一些轮速传感器，包括我们发动机的曲轴位置传感器，以及我们的油位传感器出现概率损坏，同时损坏的概率几乎为零。所以当前的话需要按照我上面说的方法来进行检查和确认，重点检查我们组合仪表。以及组合仪表后方的插头线路。通过诊断仪进行特殊操作来，可以知道我们仪表有没有问题，还是我们线路方面的问题，就这两路的问题。
早上去修理厂检查了一下也没发现什么呀
仪表后面的插头，不去修理厂自己能解决吗
对这个我们的组合仪表做检查，使用电脑。那个拆卸的话只能看一下后方的插头，我们可以在不拆卸的过程中来确认它是哪个地方出的问题，通过电脑的话可以判别出来。不去修理厂的话，你自己的话应该是不具备这个动手能力的，因为组合仪表拆卸过程中需要使用一些专用工具，一些撬开以及螺丝刀之类的工具。
好
就是说需要使用这样的一些电脑平板电脑诊断仪工具来去检测。没有这些电脑诊断仪的话，你不能够确认是组合仪表的问题还是一些其他线路的问题，通过电脑的话，是可以控制我们仪表的里面的一些功能的，可以驱动它里面的一些控制，来确认我们仪表是不是有问题。在我们诊断仪电脑里面是有这个仪表的一些驱动功能，比如说控制我们的转速表起来，以及所有的指示灯亮的一些功能。如果使用我们诊断仪来进行控制的话，没问题的情况下，那就说明你的仪表没问题，那么问题就是我们的一些其他的传感器信号反馈过来出问题。如果使用诊断仪来控制驱动我们的仪表的一些指针驱动使他动作，他依然不会动的话，这种情况就可以百分之百的确定是我们组合仪表坏了。还有就是我们组合仪表的一些供电线和搭铁线路，常规的这些检查都不能错过任何一个地方出问题，都会导致这样的现象发生。这个是需要一定的电路基础以及维修经验的。
当然最简单粗暴的方式的话，就是找到同款车型，两个仪表互换。但是对于这种车型的话，市面上比较少，你能找到同款的也不多，所以这种的话概率很低，甚至在4s店里面的话也不一定正好能遇到两款车型一样的，所以还是需要我们常规的检查来判断它。
