这个失火主要考虑一下正时和高压油泵看一下。高压油泵的话是不需要拆证实的，直接拆就行，他那个的话一般都是高压泵出现磨损导致漏油或者损坏，导致出现了失火故障。是的，高压油泵没有问题的话，最后就剩正时这方面了。
这个失火主要考虑一下正时和高压油泵看一下。高压油泵的话是不需要拆证实的，直接拆就行，他那个的话一般都是高压泵出现磨损导致漏油或者损坏，导致出现了失火故障。是的，高压油泵没有问题的话，最后就剩正时这方面了。
请问您是什么车型什么年款配置？出现这种情况多久，有没有进行过维修或者通提供一下电脑诊断图片。
听客户说是刚出现的
出现问题多久了做过哪些维修与检查
3缸是左边的？驾驶室这边
我检查了火咀，没发现什么问题
3缸是左侧的
我把3缸和4缸的点火线圈换了一下，从之前的264次变了158次
现在都不动了
这种情况的话，首先先检查一下点火线圈，火花塞如果都没有问题的话，就要检查一下喷油嘴，看一下喷油嘴有没有问题。
其次也要测量一下缸压看一下
主要是这种车8个缸的，我断缸都不明显
数据流也是不动的
数据流不动应该和电脑读取有一定关系
这种车没换过，我也知道要检查那些东西，但是电脑数据流没动，断缸也不明显所以才难搞
这个主要考虑一下正时和高压油泵看一下
高压油泵容易出现磨损问题
这款车的正时链条也是容易出现拉伸的情况。这个链条拉伸之后，它也会引起失火故障。
拆高压油泵要拆到正时？
高压油泵不需要拆正时
高压油泵的话是不需要拆证实的，直接拆就行，他那个的话一般都是高压泵出现磨损导致漏油或者损坏，导致出现了失火故障。
那坏了也看不出什么东西来吧
坏了是可以看出来的，一般都是柱塞出现磨损或者是顶诸塞的托轮出现磨损。
我拆下来了
没发现磨损
柱塞都没有问题？
那就要考虑检查一下正时了
要拆开？
不需要拆开的其次检查一下高压油泵有没有漏油问题
这个正时之前好像是有搞过的
正时有问题也会出现失火情况
应该不是火咀，点火线圈这些问题吧
那么多个缸失火
对，一般都不是这些问题。
点火线圈的话多刚进行了一下互换就可以进行一下验证。
那就只剩下正时了？
是的，高压油泵没有问题的话，最后就剩正时这方面了。
这玩意要拆前盖才行了吧
是啊，这玩意儿需要拆前盖。
漏气也会失火吧，但又没报混合气
漏气也会出现失火
因为我看到进气歧管两边很多油污
这种情况可以打烟雾测漏看一下
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