你好，出现此问题是燃油低压供油不足和高压泵计量法以及喷油嘴出现问题引起的故障，当油水分离器太脏，滤芯堵塞就会造成供油不足，或者高压泵计量单元本身出现问题，卡住或者损坏也会造成怠速不稳的情况，可以重点检查一下这两个地方，经过检测都是正常的，喷油嘴上实验台，也没有发现异常情况，需要重新调节气门间隙。气门密封不良或者气门与导管配合间隙过大，都会造成此故障。进气门调节在0.35毫米，排气门调节在0.45毫米。还是不行，需要拆掉气缸盖，重新研磨气门。
你好，出现此问题是燃油低压供油不足和高压泵计量法以及喷油嘴出现问题引起的故障，当油水分离器太脏，滤芯堵塞就会造成供油不足，或者高压泵计量单元本身出现问题，卡住或者损坏也会造成怠速不稳的情况，可以重点检查一下这两个地方，经过检测都是正常的，喷油嘴上实验台，也没有发现异常情况，需要重新调节气门间隙。气门密封不良或者气门与导管配合间隙过大，都会造成此故障。进气门调节在0.35毫米，排气门调节在0.45毫米。还是不行，需要拆掉气缸盖，重新研磨气门。
怠速低易熄火这是油泵问题吗
对的，与油泵，喷油嘴和低压供油都有关系，先排除滤芯和油水分离器这些地方，正常的车也需要定期清理和更换的。
陕汽奥龙怠速500转易熄火什么原因
容易熄火与供油和喷油嘴这些地方都有关系，还有气门有关，要分开检查。先更换滤芯试一下。
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您感觉这种熄火是供油不足导致的，还是线路方面造成的，供油不足出现熄火之前一定会先抖动再熄火，而线路和传感器这些地方出问题是会突然熄火，就和突然关闭发动机是一样的。
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那还是供油的问题，清理一下计量单元，或者把计量单元换掉，还是不行的话，更换高压油泵。高压油泵内部的输油泵磨损了，转速太低吸不上来柴油。
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油耗高和很多地方都有关系，喷油嘴雾化，压缩，气门密封，排气堵塞这些地方都有关。这个故障先检查一下喷油嘴的雾化情况和气门间隙吧。
