东南这款车年审之后，出现刹车很软的情况，更换刹车总泵之后还是不行，这种情况要检查一下刹车分泵以及刹车片是否出现异常。这种情况可以在分泵上面检查一下总泵的油量是否够用，出油没问题，打开排气螺丝，可以大量出油的话，就检查刹车分泵，刹车片这些地方，特别是刹车片出现分层和变形，就会造成同样的故障现象。就会出现刹车脚刹车变软的情况和刹车总泵损坏的故障现象非常接近。经过检查总泵分泵，刹车片，这些都是好的，空气也排干净了，直接更换ABS泵就可以了
东南这款车年审之后，出现刹车很软的情况，更换刹车总泵之后还是不行，这种情况要检查一下刹车分泵以及刹车片是否出现异常。这种情况可以在分泵上面检查一下总泵的油量是否够用，出油没问题，打开排气螺丝，可以大量出油的话，就检查刹车分泵，刹车片这些地方，特别是刹车片出现分层和变形，就会造成同样的故障现象。就会出现刹车脚刹车变软的情况和刹车总泵损坏的故障现象非常接近。经过检查总泵分泵，刹车片，这些都是好的，空气也排干净了，直接更换ABS泵就可以了
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你好
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审完车之后回来刹车很软，换了刹车总泵刹车油，刹车还是很轻。
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一脚踩到底才有。
东南这款车年审之后出现刹车很软的情况，更换刹车总泵之后还是不行，这种情况要检查一下刹车分泵以及刹车片是否出现异常。这种情况可以在分泵上面检查一下总泵的油量是否够用，出油没问题，打开排气螺丝，可以大量出油的话，就检查刹车分泵，刹车片这些地方，特别是刹车片出现分层和变形，就会造成同样的故障现象。就会出现刹车脚刹车变软的情况和刹车总泵损坏的故障现象非常接近。
这种情况一定要先检查一下分泵的出油量是否正常，本身出油就很少的，我就要检查一遍日本是否损坏了，这个故障刹车总泵出现问题的可能性比较小。
当ABS内部的蓄压器出现损坏的时候，就会产生这个情况。
排除这个故障，可以将刹车管路油管分段堵死，然后就可以确定出故障点来了。
先短接分泵的油管，然后短接ABS泵的油管短接到某一个之后，刹车脚感恢复正常，不再变软。说明被短接的这个零件出现问题了。
这种情况去修理厂，让师傅使用特殊的螺丝，将刹车油管直接堵死，就可以判断出故障来。
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怎么？把刹车油管堵死。
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他不打着车的时候，刹车不很软。
是的，先把分泵上面的刹车油管堵住，在ABS上面堵就行，一个一个堵，这样就可以判断出哪一个分泵出问题了，全部堵死之后还是不行的话，再堵总泵的两个油管。使用这个方法就能找到问题。
按您说的这种情况，极大可能还是ABS泵损坏。
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对的，在ABS泵那个位置堵就行，ABS泵上面不是有4个输出的油管吗？将油管断开用螺丝拧住就可以。
因为油管本身是不会出现问题的，而且你那边也排干净空气了，所以在分泵那和在ABS泵那堵是一样的。
在ABS泵那边比较好堵
一个一个的赌就行，赌一个测试一下。
堵到哪一个，刹车踏板明显上来的话，就检查这一条管路的分泵和刹车片。
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假如赌注还是轻怎么办
4个都堵上了，还是不行就堵刹车总泵的油管，这样总泵和分泵都排除之后，剩下的就是ABS泵了。
用排除法，分泵都堵上还是不行，就堵总泵，堵总泵后，一下就踩不动了，就一定是ABS泵的问题。
堵住总泵之后还是不行，就是总泵的问题。
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踩刹车的时候，那个刹车油壶它会跟上面冒油，怎么回事？
这个就很明显是总泵的问题，踩刹车的时候油壶油面增加，是总泵回油了。
正常情况是油面轻微下降才对。
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总泵换的新的。
继续换，只要空气排干净了，踩刹车的时候，油壶反油就是不对的。
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踩下去的时候，它那个油会喷出来，喷一下。
正常踩刹车，油面会下降才对。
你那边，能确保空气排干净了就继续更换总泵
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嗯
踩刹车，总泵向上反油就是不对的。
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对的
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那他都是怎么回事？
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你问的是什么都是怎么回事，你按我上面说的这个方法进行测试，就能找到问题了。直接分段堵油管，堵到哪个位置，刹车变硬了就能找到故障了。
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行
你说的是ABS吗？Abs还是内部有蓄压器，这个东西出问题就会出现脚软的情况，并且排气也没有空气。
你先将刹车总泵的两个油管堵上，然后踩刹车试一下，还是喷油的话，就百分百总泵的问题。
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