您好！师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下点火线圈。就是先排除点火线圈。和其他缸对换一下看故障码是否变化，祝您生活愉快！
您好！师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下点火线圈。就是先排除点火线圈。和其他缸对换一下看故障码是否变化，祝您生活愉快！
发动机大修过后会有P0353
偶发性行为不是长期性
你好师傅，根据你车辆的故障描述，麻烦这边先描述一下车辆的故障现象是怎么出现的也及都排除过那些东西，。方便我给你维修处理和提供思路
高压包和火花塞均为全新
就是大修完后偶发性的故障
严重的时候就缺缸过一次 其他时候都是闪个故障灯出来
大概发生了三到四次
？人呢
这个故障码还是三缸的点火线圈可能性大
可是高压包已经换了
确定排除了点火线圈没有问题。有没有示波器这边
没有
因为这个问题是突发性的
不是长期出现的问题
高压包应该问题不大
突发性 消了码又好了
这个故障点火线圈排除了就需要看看点火线圈的初级线信号是否正常。
高压包插头？
我不是技师 我只是车主 所以讲白点我会比较清楚
哦。这样啊。
是的
就是先排除点火线圈。和其他缸对换一下看故障码是否变化
这车可不好换
高压包都给纵梁顶着
不好换。有办法更换的。那也得处理哦
如果把高压包插头也换了
保险丝也换了
能不能确定是高压包的问题
这个故障百分之80都是点火线圈
可是不应该啊 因为高压包是全新的火花塞也是全新的
高压包有问题不是应该长期性的吗
那抽时间在进行对换一下。
确定一下高压包是否正常
如果高压包正常的话
那剩下的是不是就是高压包插头
嗯嗯。也及线路
就是只有那三个地方可能出现故障
因为我自己只有一台元征x431
嗯嗯。先把点火线圈对换了
不对换了
直接走极端路线 把插头直接换了
水平对置是真的不好换
你看这样可以吗
这样也行。我的意思先排除简单的呢。
这样对换高压包工时太高了
插头我还能自己换
因为网上说连蓄电池也有可能有关系 所以一直困扰我这个问题
平时带着元征出门真的很麻烦
嗯嗯。那你就排除点火线圈插头。
