1.6的骐达怠速不稳不住的话，这种情况下如果你改了一下近期管路，然后呢怠速不稳定，这种情况下，我建议你恢复它原本的。恢复原本的样子，如果依然这样子的话，如果是没有漏气的话，那也就是说明就是节气门本身的问题引起的。
1.6的骐达怠速不稳不住的话，这种情况下如果你改了一下近期管路，然后呢怠速不稳定，这种情况下，我建议你恢复它原本的。恢复原本的样子，如果依然这样子的话，如果是没有漏气的话，那也就是说明就是节气门本身的问题引起的。
就是1.6t的骐达改了一下进气管路然后怠速不稳给油熄火
然后检查了进气管路也不漏气
你好老板，1.6的其他怠速不稳不住的话，这种情况下如果你改了一下近期管路，然后呢怠速不稳定，这种情况下，我建议你恢复它原本的。恢复原本的样子，如果依然这样子的话，如果是没有漏气的话，那也就是说明就是节气门本身的问题引起的。
或者你这样子你先断电断10分钟之后呢，再尝试一下。
已经电池深度放电过了
我的意思是说断电不是放电。
嗷嗷
就是说断电把电池头拆了。
跟怠速8bar有关吗
怠速800？
油压有8个bar
然后机油尺拉出来机油发黑有点汽油味
这个有关系有关系。
一般不带高压油泵的基本上都是3~6。
那这个代表什么
就热完车转怠速就立马抖动熄火
嗯，油压太高了，油价太高的话有可能。油价太高也会引起的，这个要先看一下油压。
这个断电没有试过没有？
试过了还是一样
那就先把那个燃油系统这个油压太高。先解决了。
你说一个日本车不可能8公斤吧？
咱俩最起码应该是在3~6之间。
现在是启动6个bar
那现在怠速么样嘛？
怎么样了大哥
