你好，根据你描述的这个车型，一高是的压缩上支点的位置，这个。分电器头需要对准一缸的缸线，这个就是正时点的位置，对好以后找车需要调整一下这个分电器前后。这个是调火儿的，提前角和推迟角的
你好，根据你描述的这个车型，一高是的压缩上支点的位置，这个。分电器头需要对准一缸的缸线，这个就是正时点的位置，对好以后找车需要调整一下这个分电器前后。这个是调火儿的，提前角和推迟角的
不着车
你好，根据你描述的这个情况一缸上支点的位置，在压缩的状态下，然后这个分电器的头需要对一缸的火花塞，然后，有着车的迹象需要左右调整，这个分电器点火的提前点，或者是推迟角，然后再跑车测试，有没有问题？
怎么看
变速箱箭头t
拍图过来
箭头是对这个斜杠嘛？
这个不准确
你需要对一缸压缩的上支点
分电器怎么对呢
然后这个针对一缸的缸线
对1缸的缸线
对1缸嘛
嗯嗯
对准就行了嘛
4s
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着车了一次就不着车了
是刚才吗？
是的
那你看看有没有咽缸的现象
没有
那你确定一下有没有点火？还是没有喷油的情况？
后面吹干了又打车了
可以添加企业微信那里没有时间限制
嗯
服了都熄火就打不着
你调节一下点火那里
前后都可以调整
自己解决不了，我那也有一对一指导你维修开视频资料
维修
打不着的时候是喷油的
点火呢
