您好，根据您车故障分析，这种情况你需要先检测一下abs模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据数据是不是合适吧。如果报通讯故障的话，需要重点考虑模块本身的通讯针脚电压以及电阻值数据是不是合适吧。如果针脚电压都是合适的，那基本上就是模块本身的问题。
您好，根据您车故障分析，这种情况你需要先检测一下abs模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据数据是不是合适吧。如果报通讯故障的话，需要重点考虑模块本身的通讯针脚电压以及电阻值数据是不是合适吧。如果针脚电压都是合适的，那基本上就是模块本身的问题。
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风俊六皮卡，故障与ESPABS通讯失败
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怎么解决
您好，根据您车故障分析，这种情况你需要先检测一下abs模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据数据是不是合适吧。如果报通讯故障的话，需要重点考虑模块本身的通讯针脚电压以及电阻值数据是不是合适吧。
先检测abs模块针脚电压
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怎么检测
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位置在哪
报的这些故障都清不掉？你先清码试试
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清不了
机舱防火墙下面和abs泵集成在一起的
你把车子铭牌给下
？目前车子的实际性的问题是什么呢？具体描述一下
这个故障代码和abs无关的啊
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这二个问题
报通讯失败你先检测一下abs模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据对不对吧。拔掉插头和插头插上检测通讯针脚电压。
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ABS泵的插头么㇏？
供电1号25号28号搭铁13号38号通讯14号26号
是的
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大概这些会不会是ABS泵坏了
如果拔掉模块插头通讯针脚电压电阻值数据都是合适的。哪基本上就是的
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加这个企业微信就可以的
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电阻，多少
大于60欧
