根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，这个燃油调节超出极限控制，这个说的是高压油压过高，上面还报了这个正时和凸轮轴故障，这个需要先维修正时问题，这个正时不对会导致高压油压不正常
建议：先把故障码清掉。然后再试车观察实际油压和规定油压能不能同步，如果实际油压高于规定油压，检查正时，皮带轮，凸轮轴没有问题，就更换高压油泵
以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，这个燃油调节超出极限控制，这个说的是高压油压过高，上面还报了这个正时和凸轮轴故障，这个需要先维修正时问题，这个正时不对会导致高压油压不正常
建议：先把故障码清掉。然后再试车观察实际油压和规定油压能不能同步，如果实际油压高于规定油压，检查正时，皮带轮，凸轮轴没有问题，就更换高压油泵
以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
你好
车辆铭牌，故障码，故障现象，维修经过详细描述一下
19年斯柯达明锐1.4T
昨天行驶熄火
昨天读出这些故障
这个燃油调节超出极限控制，这个说的是高压油压过高，上面还报了这个正时和凸轮轴故障，这个需要先维修正时问题，这个正时不对会导致高压油压不正常
今天删了故障码后启动发动机，现在报P10200故障
先处理正时，然后就是这个凸轮轴的VVT轮
4s
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7.8万公里，拆开正时盖，皮带也没有松动脱齿的现象
拆开高压油泵，高压油泵也没有变白色，加压也没有泄漏
会不会是高压油泵调节的地方坏了
4s
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高压油泵是发动机电脑板调节的
目前这个油压正常的哦
你把故障码清掉。然后再试车观察实际油压和规定油压能不能同步，如果实际油压高于规定油压，检查正时，皮带轮，凸轮轴没有问题，就更换高压油泵
那就是先对一下正时先了
先检查正时，VVT轮，凸轮轴
你这边有没有这款发动机正时图片
现在着车发现有是有啦啦的异响
这个正时需要专用工具，曲轴定位一缸上支点，专用工具卡住曲轴顺时针转不动，凸轮轴卡后面就行
两个vvt轮的螺丝是不是都是顺牙的
现在是一缸上止点，进气凸轮轴好像位置不对
4s
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故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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