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奔驰e260怠速突突，报混合气气列缸1过浓

奔驰e260怠速突突，报混合气气列缸1过浓
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侯圣余
4.9
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3976
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
您好，根据故障描述和沟通，断开氧传感器插头后故障消失。建议多试车如果确定故障不在出现，建议尝试更换氧传感器并充分试车，祝工作顺利！
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
您好，有没有做过相关检查
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
哪一年的车，行驶多少公里
mechanic_avatar
13年奔驰e260。 1.8t行驶13w公里
mechanic_avatar
喷油器有没有检查过
mechanic_avatar
检查过
mechanic_avatar
车主其他地方换了喷油嘴高压油泵火花塞曲轴箱通风阀
mechanic_avatar
现在车还是带去突突，
mechanic_avatar
数据流可以看一下嘛
小贴士：该回复还有
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宝马e90发动机冷启动怠速抖动，很严重，最低到500转，感觉马上要熄火，报1-3缸失火，所有该查的地方都查了，点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压都正常，排除节气门脏的可能，也排除发动机进气漏气可能，后座拆了，查了油路，汽油滤芯，汽油泵，已经在修理厂趟一个星期了，修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了，表示找不到原因，我也感觉要心灰意冷了，这车折腾的够够的了， 根据故障码需要检查一下三元催化器有没有堵，一般来说是三元催化器坏了导致的。
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你好 n52宝马325 e90 怠速的时候不稳，只要有负载，比如怠速打方向，转速就会下跌100转左右，怠速时空气流量大概10-11kg 前两天报故障码29e0 29e1 2d06 单独换过废气阀不久【车型：宝马3系 2009款 325i 豪华型】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，重点检查一下废气管和碳罐电磁阀。
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