根据故障描述及问诊,初步判断为节气门积碳导致发动机工作时进气量波动不均匀,从而产生中低速顿挫,建议检查确认火花塞燃烧及间隙情况,如无明显异常,手工清洗节气门积碳后专业诊断仪匹配处理
您好!这现象多久了
还在吗?
在的
最近2000公里有这个感觉的
变速箱油换过吗
以前有这个30收油拉扯的现象
换过
4S换的
在30000公里的时候
一年前
节气门也清洗了
没有任何变化?
还是说当时处理了好了?
按照您说的,您现在可能有问题的是节气门
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请仔细听一下我的语音
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根据您的描述,建议手工清洗一下节气门
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节气门开度检查
需要专业师傅用专用电脑看下数据流
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不应该有明显顿挫
说白了不应该明显到像手动挡拖档那种感觉
2000公里以内是不是感觉越来越明显,您说的现象?
检查确认一下火花塞间隙是否变大,4万多是有可能的,如果物理确认没问题,初步判断手工清洗节气门应该是可以解决问题
收到吗
了解了,谢谢师傅
客气了您
点我的头像可以关注下我,后期有需要可以在这个平台搜索我的名字咨询我,我是汽车大师专家杨瑞,感谢您的咨询!
有需要
可以这个方式随时联系到我
我个人感觉以前应该没有这么强的顿挫感,最近特意换了一箱中石化,也没有好转
嗯,基本油品可能性不大
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不好意思,刚刚在吃饭
您说的是不挂档,车辆发动后P档停那的时候?
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那估计跟节气门没有太绝对的联系
您这车平常一直中国石化的汽油吗?
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您加的地方的是什么油,品牌?
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如果节气门比较脏,是不是有必要一块洗一下三元,像进气道,喷油嘴,缸内积碳有必要一块做吗
我建议加中国石化95号汽油一段时间
最好中高速跑一下
做针对性的免拆清洗意义不大
好的
何况三元催化跟喷油嘴基本都是免拆清洗,手工清洗不方便操作
我发您的语音全部仔细听完了吧?
注意事项语音我全部说了
语音我都听了,等保养完如果再有问题再联系和你反馈😃
好的
4S有本田原厂发动机清洁剂,250ml的,加燃油箱里的,每隔10000KM可以定期选择加一下,对您反馈的问题会有好处
加油站推销的海龙燃油宝就算了,还不如加正常标号的汽油
👌
海龙燃油宝含硫成分会有点多,感觉上加了后一箱油跑得多了,实际对三元的负担有点重
不是太建议使用
后期记得一直用中石化92号的汽油,偶尔定期加加95的跑跑,基本发动机稳定性会有明显改善
燃油宝到现在还没有使用过
没事,针对您的问题,我建议可以按照我说的公里数加一下,会有效缩短您问题的解决周期
您的问题基本判断为短时间用的汽油质量不是太好
所以近期加油的地方加油站不用去了
出保后用车就比较随意,就变速箱油去过一次ssss,其他保养都是汽修店做,加油也比较随意😂
坚持去,谁也帮不了您了
汽油不能随意
就算固定石化加油站,每个批次的油都有区别
只是想对比较稳定一点
变速箱油4S更换还是要便宜一些
汽修店多数使用机器换,油量需求大,自然费用就上去了
您的车除了机油以外,刹车油,变速箱油,防冻液还是建议4S换
属于比较专用的,外面换,匹配度还是有点区别
节气门匹配4S做的是不是更有保障一点
是的
电子节气门手工洗没有太多技术含量,主要是匹配
匹配的软件很关键
匹配不好,油耗还会波动很大
说白了,匹配不是人力决定的,是专用诊断软件加电脑决定,😄
汽修店也能做,看专用诊断设备的品牌档次了
了解了
嗯
如果想省钱就去一站式服务维修店那种形式的
设备啥的基本都能跟得上
私人的门店就去专修本田的,应该也错不了
像网络平台那种京车会,天猫养车怎么样
可以
其实看到专修本田的牌子也是可以的,一般设备能跟得上