我的风光338怠速忽高忽低，节气门总成也换过，火花塞也换过了，喷油嘴清洗，喷油嘴⭕也换过了，到最最后有时候还是忽高忽低
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阎许

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据您车的故障分析，三元催化清洗一下试试。

2021-02-07 16:00:07

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这些换了问题还是继续吗？

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三元催化有没有清洗过呢？

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东风风光，330。45000公里，热车的时候不好启动。启动后发动机抖动，后面冒黑烟。行车时空挡下坡怠速有时在1200转，有时在800转，尾气有一股很重的油味，火花塞更换四个新的。节气门也刚清洗过。空气滤芯，空调滤清，汽油滤清都刚换过。进气压力传感器也刚洗过。

根据您的描述，这个情况需要调取故障码来看一下，检查氧传感器的相关线路，更换损坏的氧传感器并检查汽油压力。

陈爱军

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我的是东风风光330，共跑了五万公里，车热的时候待速过高，1200转，这时候，车没油了，到加油站去加油，根本就不敢熄火，熄火了的话就打不着了，要停在旁边，等风机自己启动了之后，待速就会恢复正常，没办法，就到修理厂去检查，电脑读出来是进气压力传感器的问题，但是换了两个新的，也还是没解决问题，节气门也刚洗过，火花塞也刚换过，三个滤清器，也都刚换过新的，修理厂也都换过几家，就是没解决问题，银子花了差不多一千，车热时，待速过高，的问题，就是没办法解决，求大师们的高见。

这个和三元催化没关系，换个水温传感器，原厂的

张延强

2.5

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你好，我的车子是东风风光330，冷车启动怠速1500以上，尾气味道很难闻。等待30秒大概在1100到1200，我在安徽滁州，不算太冷，这个油气混合度是不是太高，最少行驶2公里后怠速才能到1000左右，最近热车启动（跑了十几公里）也是怠速一下到1500，转速表指针像反应迟钝，车打着了，没有指示，差一两秒，怠速忽上1500，几秒回到1200，在十几秒到800到1000，呈阶梯式下掉那种。仔细看怠速指针有点忽上忽下抖。4s店说洗节气门，熄火后能听到发动机仓有噗一声，感觉像节气门那漏气似的。

建议清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞，检查燃油品质。检查空气滤芯，检查空气滤芯到节气门的进气软管

毕春胜

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专修东风风光330的老师咨询一下，风光330 1.5的，症状是怠速燃烧状态，一会儿自动熄火，然后一直不能打着，需要冷却10-20分钟，后打着，然后没有问题，跑起来动力也不受影响，也就是正时链条没问题。第一次在其他地方维修换了火花塞，怠速马达，清洗油路及节气门，故障依旧。第二次我维修当时检测有排气vcp cam轮有故障，我就更换了vvt阀和排气凸轮轴位置传感器，结果第二天故障依旧。经过检测发动机硬件部分都没有问题，就像问问专修东风风光的老师有没有遇到这种问题

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题，你可以在出现问题的时候检测一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适，如果线路电压不合适的话，那就是发动机电脑版本身的问题。

阎许

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东风风光330怠速高节气门进气支管都换过了是什么原因

你好这个这款别怠速过高，首先需要检查一下进气支管有没有漏气地方，这个检查进气支管两根对外接的软管拔下是否怠速恢复，如果不恢复那就把怠速马达拆下，用手轻微拽出来再安装应该就可以

杜云平

5.0

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东风风光330怠速高，在1000左右，在汽修店说怠速马达有问题了换了怠速马达，换了以后怠速还是不稳，有点时候正常在800，高的时候在1100左右，我想问一下是不是怠速马达的问题，汽修店说还是高的话就是节气门的话，更换节气门，我想问问老师们问题出现在哪里，谢谢

你好，这种情况一般是怠速电机或者节气门积碳过多有时间积碳先清洗一下然后怠速电机换原车的就可以了

卢二辉

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清洗了节气门和换了怠速马达之后行驶了一段距离停车后怠速上4千转自动加油，怎么回事啊？

这种情况有可能是节气门需要匹配，或者是怠速马达有问题，建议您先匹配一下节气门试试

李磊磊

4.8

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冷车启动不踩油门会熄火，打着火转速底低指针在300-900转上下弹几秒钟稳定在800转，开冷空调到红灯停车时会转速太低熄火，怠速马达前氧传感器节气门都换过毛病依旧。

你好，有没有故障码？怠速马达的线束线路可能有问题，如果是更换新的怠速马达不能解决问题，可以换一个手调的怠速马达，直接怠速控制在800-900就可以

高长振

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东风风光330有时候怠速不稳熄火，加不上油

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杨继坤

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东风风光330怠速过高，更换怠速马达后起动瞬间转速达2000，后慢慢回复正常，加油松开油门后较速不能快速回复到怠速

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张满辉

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