混合气过稀，碳罐电磁阀两端常通，需要更换碳罐电磁阀，15年的需要对电子刹车模块进行编程，不行的话更换刹车真空压力传感器，
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混合气过稀，检查碳罐电磁阀两端是否常通，
车辆启动的时候拔开之后插头，拔开管之后一直是吸气
刹车系统什么原因？
一直吸气，是碳罐电磁阀的问题，
刹车系统用电脑清不了
刹车的故障需要检查刹车助力鼓和真空管道是漏气，
刹车真空电子泵会不会频繁工作？
我用手堵在电磁阀上，用指头来回闪了几次。电磁阀又开始闪烁式工作。能听见电磁阀嗒哒哒哒哒的声音了。
热车电磁阀就会工作，
这根管，对吧？通着进气道的？
是的，
好像没有见到有破损的地方？
检查单向阀是否坏了，
刹车系统你认为是漏气导致的？
单向阀可以吸出气，但吹不进去
是的
和刹车辅肋泵有关系吗？
混合气检查什么？刹车检查什么？
麻烦指个方向
混合气过稀，碳罐电磁阀常通建议先更换，。
刹车检查真空助力鼓和电子真空泵是否漏气，
刹车检查真空助力鼓和电子真空泵是否漏气，你们一般怎么检测？
还是直接换新管？
没修过这款车，麻烦你了
刹车踏板会偏硬吗？
不会，感觉正常的。
因为没开过同款车。
开起来踩刹车感觉也正常
不踩刹车，电子真空泵会不会频繁工作，
原地怠速热车？
不会的。就是踩完刹车之后他会工作。
然后把发动机进气道上的那个馆。拔了之后他会频繁工作。
正常原地怠速听不见平凡工作的声音
停了一夜之后，第一脚刹车也是有助力的
没有频繁工作，也没有漏气，用诊断电脑读取刹车助力器真空传感器的数据看一下
是哪一年的车？
2015年 3.0 LFW
15年的需要对电子刹车模块进行编程，
你说现在解决的方法就是编程？
编程一下就可以了？
需要先编程，不行的话，再更换真空助力鼓，。
踩刹车，数据有变化吗？
这是踩刹车后的
几乎没变化
如果编程，必须用通用的专检？
数据没有变化。更换刹车真空压力传感器，
编程的话，需要专检，
有变化。不踩刹车472。踩一脚468 480
踩一脚刹车数据一直变化。490、470
压力也是不正常，
那你考滤是哪方面？正在应该是多少？
低于100千帕，压力过高，更换传感器，
大概在什么位置？助力泵旁边吗？
助力鼓上面的传感器，
车子停放了一夜之后。刚刚启动了一下。到现在。再次检测又一切正常了
现在数据显示多少？
这是什么情况，昨天刹车系统的故障是清除不掉的。
刚刚给你拍的就是现在的
再试试还会不会亮灯，
路上试了试，数据还是这样
你的意见是什么？
为什么停一夜又可以用电脑消了？
助力鼓上面的传感器，换了再试？
先编程EBCM
不行再换传感器，
你看这几个选项哪个更接近专检的？
因为没专检，拿431试一试
没有，431主页有没有在线编程选项，
没有编程的功能，
方向盘原地打的时候有点震
这款车的通病，跑起来就不会了，
咯咯噔蹬的一下
如果必须要解决的话的方案。
方案是换什么？
检查助力泵油壶是否堵塞，更换方向机，
